Gränsövergång Ungern Slovenien

Gränsövergångarna mellan Ungern och Slovenien utgör en förbindelselänk mellan två länder där gränsöverskridande trafik äger rum. Därmed har gränsövergången en särskild betydelse för internationell handel och turism.

Gränsen

Slovenien och Ungern delar en gräns som sträcker sig över 102 km och möjliggör olika gränsövergångar, genom vilka trafiken mellan de två länderna underlättas avsevärt.

Kända gränsövergångar

Till de viktigaste gränsövergångarna hör:

• Gränsövergången Tornyiszentmiklós - Pince: den enda motorvägsövergången mellan Ungern och Slovenien. Här övergår den ungerska M70 i den slovenska motorvägen A5; M70 är vinjettpliktig från statsgränsen.

• Gränsövergången Rédics - Dolga vas: förbinder Rédics och Lenti i Ungern med området kring Lendava (Slovenien) och är en viktig vägövergång för internationell trafik.

• Gränsövergången Bajánsenye - Hodoš: en mindre vägövergång som främst spelar en roll för lokalbefolkningen och regionaltrafiken.

Ungern

Följande avsnitt ger er en översikt över om ni behöver en vinjett och om det finns vissa avgiftsbelagda vägsträckor.

Ungern: vinjettplikt (eller inte?)

I Ungern råder vinjettplikt för personbilar, ekipage och husbilar – från och med 1 januari 2026 även över 3,5 ton totalvikt (kategori D2). Det rör sig om den så kallade e-Matrica (ungersk vinjett), med vilken vägavgiften kontrolleras elektroniskt via registreringsskylten. Ni bör köpa e-vinjetten online redan innan er resa, eftersom en tilläggsavgift utgår om man kör på en avgiftsbelagd sträcka utan e-vinjett (2026: 27 790 HUF vid betalning inom 60 dagar, därefter 95 730 HUF; från 1 januari 2027: 28 150 respektive 96 970 HUF).

Sträckbaserad vägavgift

Ni måste betala den sträckbaserade vägavgiften om ert fordon väger över 3,5 ton totalvikt. Det innebär att lastbilar och bussar måste betala en sträckbaserad elektronisk vägavgift, som fastställs via HU-GO-systemet (elektronisk vägavgiftsregistrering). Den sträckbaserade vägavgiften ersätter alltså vinjetten för dessa fordon. Undantag husbilar: Från och med 1 januari 2026 behöver även husbilar över 3,5 ton totalvikt återigen en e-vinjett (kategori D2); HU-GO är sedan dess inte längre möjligt för husbilar.

Slovenien

Följande avsnitt ger er en översikt över om ni även behöver en vinjett i Slovenien och om det finns vissa avgiftsbelagda vägsträckor.

Vinjettplikt (eller inte?)

Om ni vill använda de slovenska motorvägarna och motortrafiklederna under er resa behöver ni en elektronisk vinjett, den så kallade e-Vinjeta. Dessutom tillkommer ytterligare avgifter på vissa sträckor, så kallade sträckor med sträckavgift, till exempel Karavankentunneln. Mer information om vägavgiften i Slovenien hittar ni i vår guide.

Sträckbaserad vägavgift

Om ert fordon väger över 3,5 ton totalvikt behöver ni, istället för vinjetten, en DarsGo-sändare för att betala den sträckbaserade vägavgiften. Denna sträckbaserade vägavgift beräknas utifrån antal körda kilometer, antal axlar samt Euro-utsläppsklass (nivån på skadliga utsläpp). Dessutom tar taxan hänsyn till fordonets CO₂-utsläppsklass. Detta gäller även husbilar över 3,5 ton.

Karavankentunnelns särdrag (sträcka med sträckavgift)

AI generated

Även om Karavankentunneln i sig inte är en vinjettpliktig sträcka, nås Karavankentunneln via vinjettpliktiga sträckor. Tunneln förbinder Österrike med Slovenien och används framför allt för att korsa denna gräns. Om ni alltså ska köra från Österrike till Slovenien och vill använda Karavankentunneln, tänk på denna sträcka med sträckavgift och skaffa en digital vinjett för tillfartsvägarna till tunneln. Mer information om vägavgiften i Österrike hittar ni i vår guide: