Italija načrtuje povračilo cestnine ob zastojih: nova ureditev od junija 2026
Vračilo denarja ob zastojih na italijanskih avtocestah
Kdor potuje po Italiji, pozna to situacijo: gost promet, dolga gradbišča in včasih precejšnje zamude na avtocestah. Prav v glavni sezoni potovanj lahko vožnja hitro postane preizkušnja potrpljenja. Za voznike bi se to v prihodnje lahko spremenilo, saj Italija načrtuje novo ureditev, po kateri naj bi pod določenimi pogoji prišlo do povračila cestnine.
Sprejeta nova ureditev cestnine v Italiji
Za načrtovano novost stoji italijanski regulativni organ za promet Autorità di Regolazione dei Trasporti (ART). S sklepom iz leta 2025 je bilo določeno, da bodo vozniki v prihodnje lahko upravičeni do delnega povračila avtocestnine, če jih bodo zastoji ali gradbišča znatno zadržali. Cilj ukrepa je tesneje povezati cestnino z dejansko opravljeno vožnjo in ustvariti večjo pravičnost za udeležence v prometu.
Uvedba poteka v dveh korakih. Od 1. junija 2026 bo ureditev najprej veljala na avtocestnih odsekih, ki jih upravlja samo en upravljavec. Od 1. decembra 2026 naj bi se sistem razširil tudi na odseke, ki jih upravlja več koncesionarjev.
Kdaj vozniki prejmejo povračilo cestnine?
Ali in v kolikšni višini pride do povračila, je odvisno od dolžine odseka in dejanske zamude. Že manjša časovna odstopanja so lahko pomembna. Na krajših odsekih lahko zadostuje že zamuda okoli deset minut, medtem ko so pri daljših odsekih potrebne večje časovne izgube.
Precej obsežnejše je povračilo pri hudih prometnih ovirah. Če pride do daljših zastojev, na primer zaradi nesreč, se lahko del ali celo celotna cestnina za prizadeti odsek povrne. Dlje ko traja zamuda, višji je znesek povračila.
Omejitve pri novi ureditvi cestnine
Kljub načrtovanim izboljšavam veljajo določene omejitve. Ne vodi vsaka zamuda samodejno do povračila. Tako so na primer kratkoročna gradbišča, ki nastanejo denimo po neurjih ali nesrečah, izvzeta iz ureditve. Prav tako naj se mobilna gradbišča do konca leta 2027 sprva ne bi upoštevala.
Poleg tega trenutno še ni dokončno pojasnjeno, ali in v kolikšnem obsegu bodo od nove ureditve lahko imeli koristi tudi tuji vozniki. Prav za popotnike iz Nemčije, ki redno potujejo v Italijo z avtomobilom, ostaja ta točka še posebej pomembna.
Kako deluje cestnina v Italiji
Ne glede na načrtovano novost v Italiji še naprej velja obstoječi sistem cestninjenja. Za razliko od držav, kot sta Avstrija ali Švica, tu ni obveznosti vinjete. Namesto tega se na večini avtocest zaračunava cestnina glede na prevoženo razdaljo, ki je odvisna od prevožene poti in razreda vozila.
V praksi to pomeni, da vozniki ob uvozu na avtocesto potegnejo listek in cestnino plačajo ob izvozu z odseka. Višina cestnine je med drugim odvisna od razreda vozila. Poleg klasičnega zaprtega sistema cestninjenja na nekaterih odsekih obstajajo tudi pavšalne pristojbine ali sodobni sistemi free-flow, pri katerih se registrska tablica samodejno zazna in ustavljanje ni potrebno.
Poleg tega lahko v Italiji nastanejo dodatni stroški, na primer za določene predore, prelazne ceste ali dostope do mestnih središč s prometno omejenimi conami. Dobra priprava poti zato pomaga preprečiti nepričakovane stroške. Več informacij o cestnini v Italiji najdete v našem vodniku.
Več pravičnosti za voznike na italijanskih avtocestah
Z načrtovano uvedbo povračila cestnine se Italija odziva na naraščajočo prometno obremenitev in vse večjo zahtevo po pravičnih pogojih v cestnem prometu. Čeprav vse podrobnosti še niso dokončno pojasnjene, nova ureditev kaže, da se lahko vozniki v prihodnje pripravijo na več preglednosti in morda tudi na finančne olajšave pri daljših zamudah.
Ekipa Europamaut vam želi prijetno potovanje!
Pri nas redno prejemate najpomembnejše novice v zvezi s cestninskimi in prometnimi predpisi v Evropi. Če načrtujete potovanje v Italijo, se pri nas vnaprej pozanimajte o veljavnih cestninskih predpisih.
