Valico di frontiera Romania Moldavia

La Repubblica di Moldova confina a ovest con la Romania ed è per il resto completamente circondata dall'Ucraina. Il confine tra Romania e Moldova è lungo circa 600 chilometri e segue il corso del fiume Prut.

Controlli di frontiera

La Repubblica di Moldova non fa parte dell'UE né dello spazio Schengen, pertanto al confine vengono effettuati controlli di passaporto e doganali. I cittadini tedeschi possono entrare con passaporto, passaporto provvisorio, carta d'identità o passaporto per bambini, ma non con la carta d'identità provvisoria. Il documento deve essere valido per almeno tre mesi oltre la data di uscita dal Paese. Per il veicolo è obbligatoria la Carta Verde assicurativa. Il Ministero degli Esteri tedesco sconsiglia i viaggi in Transnistria.

Il Ministero degli Esteri tedesco definisce volatile la situazione nelle regioni di confine con l'Ucraina. Informatevi prima del viaggio sulle indicazioni attuali di viaggio e sicurezza.

Principali valichi di frontiera

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Di seguito vogliamo presentarvi i principali valichi di frontiera tra la Romania e la Repubblica di Moldova (Moldavia).

• Albiţa - Leuşeni: Questo valico di frontiera si trova sulla strada europea E581 e rappresenta un importante snodo per il traffico di merci e persone. Tuttavia, proprio a causa della sua importanza, si verificano spesso code, poiché attraverso questo ponte si raggiunge direttamente anche la capitale della Moldova.

• Sculeni - Sculeni: Questo valico di frontiera si trova sulla E58 e svolge anch'esso un ruolo determinante per il traffico di merci e persone. La E58 viene inoltre utilizzata come collegamento diretto tra Vienna, attraverso la Slovacchia, l'Ucraina, la Romania e la Moldova, fino alla Russia. Attraverso questo valico di frontiera è possibile raggiungere, oltre alla capitale della Repubblica di Moldova, anche la città più grande, Bălṭi.

• Stânca - Costesti: Questo valico di frontiera collega la città di Stânca (Romania) con la città di Costesti (Moldavia) tramite una diga (sbarramento fluviale).

• Ungheni - Ungheni: Su questo importante valico di frontiera passa un collegamento ferroviario che permette il collegamento tra la capitale moldava Chișinău e la rete ferroviaria rumena. La linea attraversa quindi il ponte Podul Eiffel, grazie al quale si può raggiungere facilmente la città universitaria rumena.

• Oancea - Cahul: Questo valico di frontiera collega, tramite la strada statale R34, la città di Cahul (Moldova) con Oancea (Romania). Cahul è conosciuta come la terza città più grande della Repubblica di Moldova e si trova nel sud-ovest del Paese.

• Radauti Prut - Lipcanii: Questo valico di frontiera permette un collegamento tra Lipcani (città in Moldova) e Rădăuți-Prut (nel nord della Romania). Questo valico, sebbene poco trafficato, riveste comunque un'importanza rilevante grazie alla Drum Public National M5, utilizzata come via di accesso al territorio ucraino. A causa della guerra, tuttavia, attualmente il traffico di persone e merci in questo luogo è praticamente assente.

• Giurgiulești - Galati: Questo piccolo valico di frontiera collega Giurgiulești (Moldova) e Galati (Romania) e riveste un'importanza particolare, poiché rappresenta l'unico accesso della Repubblica di Moldova al Danubio ed è al tempo stesso anche una località di confine con l'Ucraina.

Romania

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La sezione seguente vi offre una panoramica su quando è necessaria una vignetta e se esistono determinati tratti stradali soggetti a pedaggio.

Romania: obbligo di vignetta (o no?)

In Romania esiste una vignetta elettronica chiamata "Rovinieta", necessaria per la rete stradale nazionale rumena. È importante sapere che i rimorchi (convogli) non necessitano di una vignetta propria e che i camper, indipendentemente dal loro peso, devono disporre di una vignetta per autovetture. Per la vignetta elettronica è prassi registrare i dati del veicolo e la durata di validità della vignetta in un database, così il consumatore riceve solo una ricevuta dell'importo pagato, che dovrebbe essere conservata. Il prezzo dipende dalla categoria del veicolo e, a partire dal 1° ottobre 2026, anche dalla classe di emissioni Euro; le auto elettriche pagano la tariffa più bassa. Per ulteriori informazioni sulla vignetta digitale, cliccate qui. Ordinate comodamente e facilmente la vostra vignetta digitale da casa, presso di noi.

Pedaggio legato al percorso

Per autovetture e camper (indipendentemente dal peso) in Romania non esiste un pedaggio legato al percorso, è necessaria soltanto la vignetta (Rovinieta). Il pedaggio chilometrico TollRo si applica, a partire dal 1° ottobre 2026, solo ai veicoli merci oltre le 3,5 t. Al ponte sul Danubio Calafat-Vidin si applica inoltre un pedaggio speciale.

Attraversamento del Danubio: pedaggio del ponte (pedaggio speciale)

Al ponte sul Danubio Calafat-Vidin si applica un pedaggio speciale. Il pedaggio ai ponti rumeni sul Danubio di Fetești-Cernavodă e Giurgeni-Vadu Oii, nonché a Giurgiu-Ruse in direzione Bulgaria, viene abolito a partire dal 1° ottobre 2026. Per i traghetti si paga la normale tariffa del traghetto. Non si tratta di un pedaggio.

Moldova

La sezione seguente vi offre una panoramica su quando è necessaria una vignetta e se esistono determinati tratti stradali soggetti a pedaggio.

Moldova: obbligo di vignetta (o no?)

In Moldova vige un obbligo di vignetta che riguarda tutte le strade. Fanno eccezione le motociclette, che non necessitano di vignetta.

Pedaggio legato al percorso

In Moldova non esiste un pedaggio legato al percorso, tuttavia per utilizzare le strade è necessario acquistare una vignetta.

Il team di Europamaut vi augura buon viaggio!

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