Ferrovia del Brennero: chiusura e servizio sostitutivo su gomma nell'estate 2026
Chi nell'estate 2026 desidera viaggiare in treno attraverso il Brennero verso l'Alto Adige o l'Italia, dovrà pianificare nuovamente il proprio viaggio. A causa dei lavori di costruzione sul lato italiano della linea ferroviaria del Brennero, da metà luglio a inizio agosto si verificheranno notevoli limitazioni nel traffico a lunga percorrenza e regionale. Le ÖBB sfruttano contemporaneamente la finestra di manutenzione italiana per urgenti lavori di risanamento sulla tratta austriaca. Per i viaggiatori ciò significa soprattutto servizio sostitutivo con autobus, tempi di percorrenza più lunghi e limitazioni nel trasporto delle biciclette. Chi invece preferisce viaggiare in auto attraverso il Passo del Brennero, dovrebbe aspettarsi più traffico sull'A 13 e tenere presenti le regole del pedaggio per l'autostrada del Brennero.
Cosa succede sulla tratta del Brennero?
La ferrovia del Brennero è una delle collegamenti nord-sud più importanti d'Europa. Ogni giorno numerosi treni a lunga percorrenza e regionali utilizzano la tratta tra Austria e Italia; molti viaggiatori percorrono il tragitto tra Innsbruck e Bolzano o proseguono verso Verona e Monaco. I lavori di risanamento in programma comportano in Italia che il traffico ferroviario a lunga percorrenza tra Innsbruck e Bolzano non possa circolare, o solo in modo limitato, in una finestra temporale ristretta. Secondo il portavoce delle ÖBB Christoph Gasser-Mair, le ÖBB sfruttano questa finestra per concentrare sul lato austriaco i necessari lavori di costruzione, anziché distribuirli su più mesi.
Sono quindi interessati non solo i viaggiatori in vacanza, ma anche i pendolari della Wipptal e della Valle dell'Inn, che si spostano quotidianamente tra il Tirolo e l'Alto Adige. Anche il traffico merci su rotaia viene deviato su larga scala in questo periodo. Ciò può comportare percorsi di trasporto più lunghi e un maggiore carico su altri corridoi.
Calendario: quando saranno soppressi quali treni
Le limitazioni si articolano in più fasi, che differiscono ai fini della pianificazione. Dal 17 luglio 2026 nel traffico a lunga percorrenza sono già interessati due dei cinque collegamenti giornalieri tra Innsbruck e Bolzano. Chi in questi giorni viaggia con Nightjet, Eurocity o altri treni a lunga percorrenza attraverso il Brennero, dovrebbe verificare prima della prenotazione se il collegamento desiderato è ancora attivo.
Dal 18 luglio al 1° agosto 2026 il traffico ferroviario a lunga percorrenza sulla tratta Innsbruck–Bolzano sarà completamente soppresso. Le ÖBB attiveranno invece un servizio sostitutivo con autobus tra i capoluoghi di regione Innsbruck e Bolzano. Il viaggio richiederà quindi generalmente molto più tempo rispetto al treno, e le coincidenze dovranno essere pianificate con un margine di tempo maggiore.
Nel traffico regionale, a partire dal 18 luglio, a causa dei cantieri italiani non sarà possibile l'ingresso nella stazione del Brennero. I treni regionali circoleranno quindi solo fino a, rispettivamente a partire da Gries al Brennero, in modo che i pendolari non debbano più cambiare treno proprio al Brennero. Per i passeggeri diretti al Brennero, circoleranno autobus sostitutivi tra Steinach e Brennero.
Dal 23 luglio al 1° agosto 2026 sarà inoltre chiusa per lavori la tratta da Innsbruck al Passo del Brennero. Il servizio sostitutivo su gomma nel traffico regionale circolerà quindi tra la stazione centrale di Innsbruck e la stazione del Brennero. In Alto Adige è previsto un servizio sostitutivo con autobus anche tra Brennero e Bressanone.
Cosa risanano le ÖBB sul lato austriaco
Oltre ai lavori italiani, le ÖBB eseguono nella stessa fase propri lavori di risanamento. La posizione topograficamente impegnativa, la neve, il gelo e l'aumento del volume di traffico avrebbero lasciato, secondo quanto riferito dalle ferrovie, evidenti tracce sulla tratta. Nello specifico, saranno riparati i danni da gelo nel tunnel di Mühltal. Contemporaneamente, in questo periodo è prevista la manutenzione degli impianti binari nel tratto tra Patsch e Brennero. Le ÖBB sfruttano quindi deliberatamente una finestra di manutenzione comune per evitare in futuro chiusure singole più lunghe.
Biciclette, bagagli e traffico merci
Chi viaggia in bicicletta dovrebbe prestare particolare attenzione alla fase di chiusura. Nel traffico a lunga percorrenza, secondo quanto indicato dalle ÖBB, il trasporto delle biciclette non è possibile. Nel traffico regionale il trasporto delle biciclette sugli autobus sostitutivi è possibile solo in modo limitato. Chi pianifica un viaggio in bicicletta attraverso il Brennero dovrebbe considerare percorsi alternativi o altri periodi di viaggio.
Per il traffico merci, la deviazione dei treni sull'asse del Brennero per questo periodo è nota già da tempo, per cui i trasporti vengono spostati su larga scala su percorsi alternativi. Per il traffico stradale ciò può significare indirettamente che più camion circolano su percorsi alternativi quando manca la capacità ferroviaria.
Conseguenze per gli automobilisti attraverso il Brennero
Molti viaggiatori in queste fasi si spostano verso l'auto. L'autostrada del Brennero (A 13) rimane il collegamento stradale più importante per il transito tra Austria e Italia. Durante le vacanze estive e la chiusura ferroviaria, è previsto traffico aggiuntivo e rischio di code, soprattutto nei fine settimana e nei periodi di punta dei viaggi.
Chi utilizza l'A 13 percorre una tratta a pedaggio speciale. Per auto, motociclette e camper fino a 3,5 t di massa complessiva tecnicamente ammessa (senza persone, campo F.1 nel libretto di circolazione) si applica sull'intera autostrada del Brennero il pedaggio di tratta (chiamato anche pedaggio speciale) e non la vignetta digitale. Allo stesso modo, per i veicoli oltre 3,5 t di massa complessiva tecnicamente ammessa, invece del pedaggio proporzionale al percorso, si applica il pedaggio di tratta. Anche il ponte Europa presso Innsbruck fa parte del pedaggio di tratta del tunnel del Brennero. Informazioni dettagliate sul significato del pedaggio speciale e sul Brennero (A13) sono disponibili nella nostra guida.
Mentre il Brennero in sé è soggetto a un pedaggio speciale, l'accesso all'A 13 tramite l'autostrada della Valle dell'Inn A 12 è soggetto all'obbligo di vignetta per la maggior parte di chi arriva dalla Germania o dall'Austria. Chi proviene da Innsbruck o Kufstein necessita quindi generalmente, oltre al pedaggio di tratta, di una vignetta valida sui tratti di collegamento. Se la massa complessiva tecnicamente ammessa supera 3,5 t, la vignetta non è necessaria, e si applica invece il pedaggio proporzionale al percorso. Per il pagamento del pedaggio proporzionale al percorso è necessaria una GO-Box (dispositivo elettronico di trasmissione). I dettagli su tutti i tipi di pedaggio sono spiegati nella guida Pedaggio in Austria.
Pianificazione del viaggio: treno, autobus o auto?
Chi viaggia attraverso il Brennero nella fase di chiusura dal 17 luglio al 1° agosto 2026, dovrebbe prenotare per tempo e verificare gli orari aggiornati delle ÖBB e delle ferrovie italiane. Con il servizio sostitutivo su autobus conviene prevedere tempo extra per il cambio, soprattutto con bagagli o bambini. Chi è flessibile può scegliere date di viaggio al di fuori della finestra principale, oppure viaggiare al primo mattino o durante la settimana, quando il traffico è spesso minore.
Gli automobilisti dovrebbero controllare i bollettini sul traffico e i bollettini sulle code per l'A 13 e la strada del Brennero (SS 12) in Italia prima della partenza. Chi desidera evitare le code può prendere in considerazione percorsi alternativi su larga scala, ad esempio attraverso il Passo Resia, la strada del Felbertauern o il corridoio dell'autostrada del Tauern, tenendo presente che anche lì, in alta stagione, è prevedibile un carico di traffico. Il nostro pianificatore di percorso aiuta nella pianificazione del tragitto e mostra quali prodotti di pedaggio si applicano sul vostro percorso.
Il team di Europamaut vi augura buon viaggio!
Che sia treno, autobus o auto: chi pianifica in anticipo la chiusura del Brennero nell'estate 2026, arriverà a destinazione più rilassato grazie a una buona preparazione. Per l'obbligo di vignetta sulle autostrade in Austria, potete ottenere comodamente online da noi la vignetta flatrate di 10 giorni. Per qualsiasi domanda, siamo raggiungibili in qualsiasi momento via e-mail.
