Brennerská železnice: uzavírka a náhradní autobusová doprava v létě 2026

{"title":"Brennerská železnice: uzavírka a náhradní autobusová doprava v létě 2026","body":"

Kdo chce v létě 2026 cestovat vlakem přes Brenner do Jižního Tyrolska nebo Itálie, musí svou cestu naplánovat nově. Kvůli stavebním pracím na italské straně brennerské železniční trati dojde od poloviny července do začátku srpna k výrazným omezením dálkové i regionální dopravy. Rakouské dráhy ÖBB zároveň využívají italské výlukové okno k naléhavým sanacím na rakouském úseku trati. Pro cestující to znamená především náhradní autobusovou dopravu, delší jízdní doby a omezení při přepravě jízdních kol. Kdo pojede místo toho autem přes Brennerský průsmyk, měl by počítat s vyšší intenzitou dopravy na dálnici A 13 a mít na paměti pravidla mýtného na brennerské dálnici.

Co se děje na brennerské trati?

Brennerská železnice patří mezi nejdůležitější severojižní spojení Evropy. Denně tuto trať mezi Rakouskem a Itálií využívá množství dálkových i regionálních vlaků, mnoho cestujících jezdí mezi Innsbruckem a Bolzanem nebo dále směrem na Veronu a Mnichov. Nadcházející sanační práce v Itálii vedou k tomu, že dálková vlaková doprava mezi Innsbruckem a Bolzanem nebude v úzkém časovém okně jezdit vůbec, nebo jen v omezeném rozsahu. Podle mluvčího ÖBB Christopha Gassera-Maira využívají ÖBB tohoto okna k tomu, aby na rakouské straně soustředily nezbytné stavební práce, místo aby je rozložily do několika měsíců.

Postiženi tak nejsou jen dovolenkoví cestující, ale i dojíždějící z Wipptalu a Inntalu, kteří denně cestují mezi Tyrolskem a Jižním Tyrolskem. Také nákladní doprava po železnici bude v tomto období rozsáhle přesměrována. To může znamenat delší přepravní trasy a vyšší vytížení jiných koridorů.

Harmonogram: kdy jaké vlaky nepojedou

Omezení probíhají v několika fázích, které se pro plánování liší. Od 17. července 2026 jsou v dálkové dopravě již postiženy dva z pěti denních spojů mezi Innsbruckem a Bolzanem. Kdo v těchto dnech cestuje přes Brenner vlakem Nightjet, Eurocity nebo jinými dálkovými vlaky, měl by před rezervací zkontrolovat, zda požadovaný spoj ještě jezdí.

Od 18. července do 1. srpna 2026 zcela vypadne dálková vlaková doprava na úseku Innsbruck–Bolzano. Místo toho zavedou ÖBB náhradní autobusovou dopravu mezi zemskými hlavními městy Innsbruckem a Bolzanem. Jízda tak zpravidla trvá výrazně déle než vlakem a přípoje je třeba plánovat s větší časovou rezervou.

V regionální dopravě platí od 18. července, že kvůli italským staveništím není možný vjezd do stanice Brenner. Regionální vlaky proto jezdí už jen do, respektive od stanice Gries u Brenneru, aby dojíždějící už nemuseli přestupovat přímo v Brenneru. Pro cestující, kteří potřebují do Brenneru, jezdí náhradní autobusy mezi Steinachem a Brennerem.

Od 23. července do 1. srpna 2026 bude navíc kvůli stavebním pracím uzavřen úsek Innsbruck až Brennerský průsmyk. Náhradní autobusová doprava v regionální dopravě pak jezdí mezi Innsbruckem hlavním nádražím a stanicí Brenner. V Jižním Tyrolsku je rovněž plánována náhradní autobusová doprava mezi Brennerem a Bressanone (Brixen).

Co ÖBB sanují na rakouské straně

Kromě italských prací provádí ÖBB ve stejné fázi vlastní sanace. Topograficky náročná poloha, sníh, mráz a rostoucí objem dopravy podle dráhy na trati zanechaly zřetelné stopy. Konkrétně mají být odstraněny škody způsobené mrazem v tunelu Mühltal. Zároveň je v tomto období plánována údržba kolejových zařízení v úseku mezi Patschem a Brennerem. ÖBB tak vědomě využívají společné výlukové okno, aby se později vyhnuly delším samostatným uzavírkám.

Jízdní kolo, zavazadla a nákladní doprava

Kdo cestuje na kole, měl by fázi uzavírky zvlášť zohlednit. V dálkové dopravě přeprava jízdních kol podle ÖBB není možná. V regionální dopravě je přeprava kol v náhradních autobusech možná pouze v omezené míře. Kdo plánuje cyklistickou cestu přes Brenner, měl by zvážit alternativní trasy nebo jiné termíny cesty.

Přesměrování vlaků na brennerské ose je pro toto období u nákladní dopravy známé již delší dobu, takže přepravy budou ve velkém rozsahu přesunuty na alternativní trasy. Pro silniční dopravu to může nepřímo znamenat, že na náhradních trasách bude jezdit více nákladních vozidel, chybí-li kapacita na železnici.

Dopady na řidiče přes Brenner

Mnoho cestujících v takových fázích přechází na auto. Brennerská dálnice (A 13) zůstává pro tranzit mezi Rakouskem a Itálií nejdůležitějším silničním spojením. O letních prázdninách a během uzavírky železnice je zde třeba počítat s dodatečnou dopravou a rizikem kolon, zejména o víkendech a v hlavních cestovních obdobích.

Kdo využívá A 13, jede po úseku se zvláštním mýtným. Pro osobní automobily, motocykly a obytné vozy do 3,5 t technicky přípustné celkové hmotnosti (bez osob, kolonka F.1 v technickém průkazu) platí na celé brennerské dálnici traťové mýtné (nazývané také zvláštní mýtné), nikoli digitální dálniční známka. Stejně tak pro vozidla nad 3,5 t technicky přípustné celkové hmotnosti platí namísto výkonově zpoplatněného mýtného traťové mýtné. Evropský most u Innsbrucku je rovněž součástí traťového mýtného pro tunel Brenner. Podrobné informace o významu zvláštního mýtného a o Brenneru (A13) najdete v našem rádci.

Zatímco samotný Brenner podléhá zvláštnímu mýtnému, příjezd na A 13 přes dálnici Inntal A 12 vyžaduje pro většinu příjezdů z Německa nebo Rakouska dálniční známku. Kdo přijíždí z Innsbrucku nebo Kufsteinu, potřebuje tedy zpravidla kromě traťového mýtného ještě platnou dálniční známku na navazujících úsecích. Pokud technicky přípustná celková hmotnost přesahuje 3,5 t, dálniční známka odpadá a místo ní platí výkonově zpoplatněné mýtné. Pro úhradu výkonově zpoplatněného mýtného pak potřebujete GO-Box (elektronické vysílací zařízení). Podrobnosti ke všem druhům mýtného vysvětlujeme v rádci Mýtné v Rakousku.

Plánování cesty: vlak, autobus, nebo auto?

Kdo cestuje přes Brenner v období uzavírky od 17. července do 1. srpna 2026, měl by rezervovat včas a zkontrolovat aktuální jízdní řády ÖBB a italských drah. U náhradní autobusové dopravy se vyplatí počítat s dodatečným časem na přestup, zejména se zavazadly nebo dětmi. Kdo je flexibilní, může zvolit termín mimo hlavní okno nebo cestovat brzy ráno, případně během týdne, kdy bývá provoz obvykle menší.

Řidiči by měli před odjezdem zkontrolovat dopravní hlášení a hlášení o kolonách pro A 13 a brennerskou silnici (SS 12) v Itálii. Kdo se chce vyhnout kolonám, může zvážit rozsáhlé alternativní trasy, například přes Reschenský průsmyk, silnici Felbertauern nebo koridor tauernské dálnice, přičemž i tam je v hlavní sezóně třeba počítat se zatížením. Náš plánovač trasy pomůže při plánování cesty a ukáže, jaké mýtné produkty na vaší trase platí.

Tým Europamaut vám přeje šťastnou cestu!

Ať už vlakem, autobusem nebo autem: kdo si na léto 2026 naplánuje brennerskou uzavírku, dorazí do cíle s dobrou přípravou klidněji. Pro povinnost dálniční známky na dálnicích v Rakousku můžete pohodlně online získat 10denní paušální dálniční známku u nás. V případě dotazů nás můžete kdykoli kontaktovat e-mailem.

Časté dotazy k uzavírce brennerské železnice v létě 2026

Kdy je brennerská trať uzavřena?

Hlavní fáze omezení probíhá od 17. července do 1. srpna 2026. Od 17. července odpadají již jednotlivé dálkové spoje, od 18. července do 1. srpna nejezdí mezi Innsbruckem a Bolzanem žádná dálková doprava. V regionální dopravě platí dodatečné uzavírky od 18., respektive 23. července, podle úseku.

Jezdí mezi Innsbruckem a Bolzanem autobusy místo vlaků?

Ano. Od 18. července do 1. srpna 2026 zavedou ÖBB náhradní autobusovou dopravu mezi Innsbruckem a Bolzanem, protože dálková doprava po železnici odpadá. Počítejte s delšími jízdními dobami než ve vlaku.

Mohu si vzít jízdní kolo do náhradní dopravy?

V dálkové dopravě přeprava jízdních kol během uzavírky není možná. V regionální dopravě je přeprava kol v autobusech možná pouze v omezené míře. Podrobnosti se nejlépe dozvíte přímo u ÖBB před cestou.

Co uzavírka znamená pro řidiče na A 13?

Brennerská dálnice zůstává průjezdná, ale v období prázdnin a během uzavírky železnice je třeba počítat s vyšší dopravou a rizikem kolon. Na A 13 platí traťové mýtné (zvláštní mýtné), příjezd přes A 12 zpravidla vyžaduje dálniční známku (do 3,5 t technicky přípustné celkové hmotnosti). Podle toho je tedy třeba v závislosti na třídě vozidla zakoupit dálniční známku nebo uhradit výkonově zpoplatněné mýtné.

Potřebuji na brennerskou dálnici dálniční známku?

Pro samotnou A 13 ne, tam platíte traťové mýtné. Pro většinu příjezdů a odjezdů po dálnicích, jako je A 12, však potřebujete platnou dálniční známku (do 3,5 t technicky přípustné celkové hmotnosti) nebo GO-Box (nad 3,5 t technicky přípustné celkové hmotnosti).