Ferrovia del Brennero: chiusura e servizio sostitutivo su gomma nell'estate 2026

Chi nell'estate 2026 desidera viaggiare in treno attraverso il Brennero verso l'Alto Adige o l'Italia, dovrà pianificare nuovamente il proprio viaggio. A causa dei lavori di costruzione sul lato italiano della linea ferroviaria del Brennero, da metà luglio a inizio agosto si verificheranno notevoli limitazioni nel traffico a lunga percorrenza e locale. Le ÖBB sfruttano contemporaneamente la finestra di manutenzione italiana per eseguire urgenti lavori di risanamento sulla tratta austriaca. Per i viaggiatori ciò significa soprattutto servizio sostitutivo con autobus, tempi di percorrenza più lunghi e limitazioni nel trasporto delle biciclette. Chi invece attraversa il Passo del Brennero in auto dovrebbe aspettarsi più traffico sull'A 13 e tenere sotto controllo le regole di pedaggio per l'autostrada del Brennero.

Cosa succede sulla tratta del Brennero?

La ferrovia del Brennero è una delle connessioni nord-sud più importanti d'Europa. Ogni giorno numerosi treni a lunga percorrenza e regionali utilizzano la tratta tra Austria e Italia; molti viaggiatori si spostano tra Innsbruck e Bolzano o proseguono verso Verona e Monaco. I lavori di risanamento previsti in Italia fanno sì che il traffico ferroviario a lunga percorrenza tra Innsbruck e Bolzano non possa circolare, o possa farlo solo in modo limitato, in una ristretta finestra temporale. Secondo il portavoce delle ÖBB Christoph Gasser-Mair, le ÖBB sfruttano questa finestra per concentrare sul lato austriaco i lavori edili necessari, invece di distribuirli su più mesi.

Ne sono interessati quindi non solo i viaggiatori in vacanza, ma anche i pendolari della Wipptal e della Valle dell'Inn, che ogni giorno si spostano tra il Tirolo e l'Alto Adige. Anche il trasporto merci su rotaia viene deviato su larga scala in questo periodo. Ciò può comportare percorsi di trasporto più lunghi e un maggiore carico su altri corridoi.

Calendario: quando saltano quali treni

Le limitazioni si sviluppano in più fasi, che differiscono ai fini della pianificazione. A partire dal 17 luglio 2026 nel traffico a lunga percorrenza sono già interessati due dei cinque collegamenti giornalieri tra Innsbruck e Bolzano. Chi in questi giorni viaggia con Nightjet, Eurocity o altri treni a lunga percorrenza attraverso il Brennero dovrebbe verificare, prima di prenotare, se il collegamento desiderato è ancora attivo.

Dal 18 luglio al 1° agosto 2026 il traffico ferroviario a lunga percorrenza sulla tratta Innsbruck–Bolzano viene sospeso completamente. Al suo posto le ÖBB istituiscono un servizio sostitutivo con autobus tra i capoluoghi Innsbruck e Bolzano. Il viaggio dura quindi generalmente molto più a lungo rispetto al treno, e le coincidenze devono essere pianificate con un margine di tempo maggiore.

Nel traffico locale vale, a partire dal 18 luglio, che a causa dei cantieri italiani l'ingresso nella stazione del Brennero non è possibile. I treni regionali circolano quindi solo fino a, rispettivamente a partire da Gries al Brennero, in modo che i pendolari non debbano più cambiare treno proprio al Brennero. Per i passeggeri che devono raggiungere il Brennero, circolano autobus sostitutivi tra Steinach e Brennero.

Dal 23 luglio al 1° agosto 2026 viene inoltre chiuso per lavori di costruzione il tratto da Innsbruck fino al Passo del Brennero. Il servizio sostitutivo con autobus nel traffico locale circola quindi tra la stazione centrale di Innsbruck e la stazione del Brennero. In Alto Adige è previsto anche un servizio sostitutivo con autobus tra Brennero e Bressanone.

Cosa risanano le ÖBB sul lato austriaco

Oltre ai lavori italiani, le ÖBB eseguono nella stessa fase propri lavori di risanamento. La posizione topograficamente impegnativa, la neve, il gelo e il crescente volume di traffico avrebbero lasciato, secondo quanto dichiarato dalle ferrovie, tracce evidenti sulla tratta. Concretamente, dovranno essere riparati i danni da gelo nella galleria Mühltal. Contemporaneamente, in questo periodo è prevista la manutenzione degli impianti binari nel tratto tra Patsch e Brennero. Le ÖBB sfruttano quindi deliberatamente una finestra di manutenzione comune per evitare in seguito chiusure singole più lunghe.

Bicicletta, bagagli e trasporto merci

Chi viaggia in bicicletta dovrebbe prestare particolare attenzione alla fase di chiusura. Nel traffico a lunga percorrenza, secondo quanto indicato dalle ÖBB, il trasporto delle biciclette non è possibile. Nel traffico locale il trasporto delle biciclette sugli autobus sostitutivi è possibile solo in modo limitato. Chi pianifica un viaggio in bicicletta attraverso il Brennero dovrebbe considerare percorsi alternativi o altri orari di viaggio.

Per quanto riguarda il trasporto merci, la deviazione dei treni sull'asse del Brennero per questo periodo è già nota da tempo, cosicché i trasporti vengono spostati su larga scala su percorsi alternativi. Per il traffico stradale ciò può indirettamente significare che più camion sono in viaggio su percorsi alternativi quando manca la capacità ferroviaria.

Effetti sugli automobilisti in transito al Brennero

Molti viaggiatori, in queste fasi, optano per l'auto. L'autostrada del Brennero (A 13) rimane il collegamento stradale più importante per il transito tra Austria e Italia. Durante le vacanze estive e durante la chiusura ferroviaria, è prevedibile un traffico aggiuntivo e rischio di code, in particolare nei fine settimana e nei periodi di punta.

Chi utilizza l'A 13 percorre un tratto a pedaggio speciale. Per autovetture, motociclette e camper fino a 3,5 t di massa complessiva tecnicamente ammessa (massa complessiva tecnicamente ammessa senza persone, campo F.1 nel libretto di circolazione), su tutta l'autostrada del Brennero si applica il pedaggio a tratta (chiamato anche pedaggio speciale) e non la vignetta digitale. Allo stesso modo, per i veicoli oltre 3,5 t di massa complessiva tecnicamente ammessa, invece del pedaggio legato al percorso, si applica il pedaggio a tratta. Anche il ponte Europa vicino a Innsbruck fa parte del pedaggio a tratta del tunnel del Brennero. Informazioni dettagliate sul significato del pedaggio speciale e sul Brennero (A13) sono disponibili nella nostra guida.

Mentre il Brennero in sé è soggetto a un pedaggio speciale, l'accesso all'A 13 tramite l'autostrada della Valle dell'Inn A 12 è soggetto all'obbligo di vignetta per la maggior parte di chi proviene dalla Germania o dall'Austria. Chi arriva da Innsbruck o Kufstein necessita quindi generalmente, oltre al pedaggio a tratta, di una vignetta valida sui tratti di collegamento. Se la massa complessiva tecnicamente ammessa supera 3,5 t, la vignetta non si applica, e si applica invece il pedaggio legato al percorso. Per il pagamento del pedaggio legato al percorso è necessaria in tal caso una GO-Box (dispositivo elettronico di trasmissione). I dettagli su tutti i tipi di pedaggio sono spiegati nella guida Pedaggio in Austria.

Pianificazione del viaggio: treno, autobus o auto?

Chi viaggia attraverso il Brennero nella fase di chiusura dal 17 luglio al 1° agosto 2026 dovrebbe prenotare per tempo e verificare gli orari aggiornati delle ÖBB e delle ferrovie italiane. In caso di servizio sostitutivo con autobus conviene prevedere tempo extra per il cambio, specialmente con bagagli o bambini. Chi ha flessibilità può scegliere date di viaggio al di fuori della finestra principale, oppure viaggiare presto al mattino o durante la settimana, quando il traffico è spesso minore.

Gli automobilisti dovrebbero controllare i bollettini sul traffico e i bollettini sulle code per l'A 13 e la strada del Brennero (SS 12) in Italia prima della partenza. Chi desidera evitare le code può prendere in considerazione percorsi alternativi su larga scala, ad esempio attraverso il Passo di Resia, la strada del Felbertauern o il corridoio autostradale del Tauern, tenendo presente che anche lì, in alta stagione, è prevedibile un carico di traffico. Il nostro pianificatore di percorso aiuta nella pianificazione del tragitto e mostra quali prodotti di pedaggio si applicano sul vostro percorso.

Il team di Europamaut vi augura buon viaggio!

Che sia treno, autobus o auto: chi pianifica in anticipo la chiusura del Brennero nell'estate 2026 arriva a destinazione in modo più rilassato grazie a una buona preparazione. Per l'obbligo di vignetta sulle autostrade austriache potete ottenere comodamente online da noi la vignetta forfettaria di 10 giorni. Per qualsiasi domanda, siamo raggiungibili in qualsiasi momento tramite e-mail.