Brennerbanen: Spærring og togbuskørsel om sommeren 2026

Hvis man i sommeren 2026 vil rejse med tog over Brenner mod Sydtyrol eller Italien, må man planlægge sin rejse på ny. På grund af vejarbejde på den italienske side af Brenner-jernbanestrækningen vil der fra midt i juli til begyndelsen af august være store begrænsninger i fjern- og nærtrafikken. ÖBB udnytter samtidig det italienske vedligeholdelsesvindue til hastende renoveringer på den østrigske strækning. For rejsende betyder det især togbuserstatning, længere rejsetider og begrænsninger i medtagelse af cykler. Den, der i stedet kører over Brennerpasset i bil, bør regne med mere trafik på A 13 og holde øje med afgiftsreglerne for Brenner-motorvejen.

Hvad sker der på Brenner-strækningen?

Brenner-jernbanen er en af Europas vigtigste nord-syd-forbindelser. Dagligt benytter talrige fjern- og regionaltog strækningen mellem Østrig og Italien, mange rejsende kører mellem Innsbruck og Bolzano eller videre mod Verona og München. Forestående renoveringsarbejder i Italien betyder, at fjerntogstrafikken mellem Innsbruck og Bolzano i en snæver periode ikke kan køre eller kun kan køre i begrænset omfang. Ifølge ÖBB-talsmand Christoph Gasser-Mair udnytter ÖBB dette vindue til at samle nødvendige byggeaktiviteter på den østrigske side i stedet for at fordele dem over flere måneder.

Dermed er det ikke kun feriereisende, der er berørt, men også pendlere i Wipptal og Inntal, som dagligt rejser mellem Tyrol og Sydtyrol. Også godstrafikken på skinner bliver i perioden omdirigeret i stor stil. Det kan betyde længere transportveje og en højere belastning af andre korridorer.

Tidsplan: Hvornår hvilke tog aflyses

Begrænsningerne forløber i flere faser, som er relevante for planlægningen. Fra 17. juli 2026 er allerede to ud af fem daglige forbindelser mellem Innsbruck og Bolzano berørt i fjerntrafikken. Den, der på disse dage rejser med Nightjet, Eurocity eller andre fjerntog over Brenner, bør inden bookingen tjekke, om den ønskede forbindelse stadig kører.

Fra 18. juli til 1. august 2026 bortfalder fjerntogstrafikken på strækningen Innsbruck–Bolzano fuldstændigt. I stedet indfører ÖBB togbuserstatning mellem regionshovedstæderne Innsbruck og Bolzano. Rejsen tager dermed som regel betydeligt længere tid end med tog, og forbindelser skal planlægges med en større tidsmargin.

I nærtrafikken gælder det fra 18. juli, at det på grund af de italienske byggepladser ikke er muligt at køre ind i Brenner station. Regionaltog kører derfor kun til henholdsvis fra Gries ved Brenner, så pendlere ikke længere skal skifte ved selve Brenner. For passagerer, der skal til Brenner, kører der busser i togbuserstatningen mellem Steinach og Brenner.

Fra 23. juli til 1. august 2026 spærres desuden strækningen fra Innsbruck til Brennerpasset for vejarbejde. Togbuserstatningen i nærtrafikken kører da mellem Innsbruck Hovedbanegård og Brenner station. I Sydtyrol er der ligeledes indsat busserstatning mellem Brenner og Brixen.

Hvad ÖBB renoverer på den østrigske side

Ud over de italienske arbejder gennemfører ÖBB i samme fase egne renoveringer. Den topografisk krævende beliggenhed, sne, frost og den stigende trafikmængde har ifølge jernbanen sat tydelige spor på strækningen. Konkret skal frostskader i Mühltal-tunnelen udbedres. Samtidig er der i perioden planlagt vedligeholdelse af sporanlæggene mellem Patsch og Brenner. ÖBB udnytter dermed bevidst et fælles vedligeholdelsesvindue for at undgå længere enkeltspærringer senere.

Cykel, bagage og godstrafik

Den, der rejser med cykel, bør især være opmærksom på spærringsperioden. I fjerntrafikken er cykelmedtagelse ifølge ÖBB ikke mulig. I nærtrafikken er cykeltransport i erstatningsbusserne kun muligt i begrænset omfang. Den, der planlægger en cykelrejse over Brenner, bør overveje alternative ruter eller andre rejsetidspunkter.

Hvad angår godstrafik, har omdirigeringen af togene på Brenner-aksen i perioden været kendt længe, så transporterne i stor stil flyttes til alternative ruter. For vejtrafikken kan det indirekte betyde, at flere lastbiler kører på omkørselsveje, når skinnekapaciteten mangler.

Konsekvenser for bilister over Brenner

Mange rejsende vælger i sådanne perioder at køre i bil i stedet. Brenner-motorvejen (A 13) forbliver den vigtigste vejforbindelse for transit mellem Østrig og Italien. I sommerferien og under togspærringen må man dér regne med ekstra trafik og risiko for kø, især i weekenderne og i hovedrejseperioderne.

Den, der bruger A 13, kører på en særafgiftsstrækning. For personbiler, motorcykler og autocampere op til 3,5 t tzGm (teknisk tilladt totalvægt uden personer, felt F.1 i registreringsattesten) gælder på hele Brenner-motorvejen strækningsafgiften (også kaldet særafgift) og ikke den digitale vignet. Ligeledes gælder for køretøjer over 3,5 t tzGm strækningsafgiften i stedet for den strækningsbaserede afgift. Europabroen ved Innsbruck er også en del af Brenner-tunnel-strækningsafgiften. Uddybende information om betydningen af særafgiften og om Brenner (A13) finder du i vores guide.

Mens selve Brenner er underlagt en særafgift, er indkørslen til A 13 via Inntal-motorvejen A 12 for de fleste rejsende fra Tyskland eller Østrig vignetpligtig. Den, der kommer fra Innsbruck eller Kufstein, har derfor som regel brug for en gyldig vignet på tilslutningsstrækningerne ud over strækningsafgiften. Hvis tzGm overstiger 3,5 t, bortfalder vignetten, og i stedet gælder den strækningsbaserede afgift. For at betale den strækningsbaserede afgift har du så brug for en GO-Box (elektronisk sendeapparat). Detaljer om alle afgiftstyper forklarer vi i guiden Afgift i Østrig.

Rejseplanlægning: Tog, bus eller bil?

Den, der rejser over Brenner i spærringsperioden fra 17. juli til 1. august 2026, bør booke tidligt og tjekke aktuelle køreplaner fra ÖBB og den italienske jernbane. Ved busbuserstatning kan det betale sig med ekstra skiftetid, især med bagage eller børn. Den, der er fleksibel, kan vælge rejsedatoer uden for hovedvinduet eller rejse tidligt om morgenen eller i hverdagene, hvor trafikken ofte er mindre.

Bilister bør tjekke trafikmeldinger og kømeldinger for A 13 og Brennervejen (SS 12) i Italien inden afrejsen. Den, der vil undgå kø, kan overveje storskala omkørselsruter, f.eks. via Reschenpasset, Felbertauernvejen eller Tauern-motorvejskorridoren, hvor der dog også i højsæsonen kan forventes belastning. Vores ruteplanlægger hjælper med at planlægge strækningen og viser, hvilke afgiftsprodukter der gælder på din rute.

Europamaut-teamet ønsker dig en god rejse!

Uanset om det er tog, bus eller bil: Den, der planlægger med Brenner-spærringen i sommeren 2026, kommer med god forberedelse mere afslappet frem til målet. Til vignetpligten på motorveje i Østrig kan du bekvemt få vores 10-dages vignet-fastpris online hos os. Har du spørgsmål, kan du altid nå os via e-mail.