Cestarina u Poljskoj

Cestarina u Poljskoj

Zadnje ažurirano: 16.09.2026 Vrijeme čitanja: 10 Minute

Što je cestarina(obveza)?

Većina zemalja u Europi naplaćuje cestarine. Za korištenje mnogih autocesta, brzih cesta, tunela i mostova naplaćuju se naknade. Prihodi se, između ostalog, ulažu u izgradnju i održavanje cestovne mreže te u mjere za sigurnost prometa.

  • Infrastruktura: izgradnja i održavanje cesta i autocesta

  • Sigurnost i upravljanje prometom: inteligentni prometni sustavi

  • Zaštita okoliša: mjere za smanjenje buke i emisija

Kako se naplaćuje cestarina?

Naplatna postaja (Punkt Poboru Opłat) na poljskoj autocesti A4

U osnovi, cestarina se može naplaćivati kao vinjeta, cestarina po dionici ili kao posebna cestarina. U Poljskoj ne postoji klasična obveza vinjete. Umjesto toga, na određenim dionicama autocesta vrijedi cestarina po dionici. Prema tome, privatno financirane koncesijske autoceste podliježu cestarini za sva motorna vozila, dok vozila do 3,5 t najveće dopuštene mase na javno financiranim autocestama mogu voziti bez plaćanja cestarine. Iz toga proizlazi: za sva vozila iznad 3,5 t postoji obveza plaćanja cestarine na svim autocestama (privatno i javno financiranim). Ako želite saznati više o koncesijskim autocestama, slobodno pogledajte naš vodič.

Cestarina po dionici (do 3,5 t najveće dopuštene mase)

Za vozila do 3,5 t (npr. osobna vozila i motocikli) cestarina se u pravilu naplaćuje samo na privatno upravljanim dionicama autocesta. Naplata se, ovisno o dionici, obavlja na naplatnim postajama (gotovinom ili karticom) ili elektronički.

Vozila do 3,5 t najveće dopuštene mase

  • A1 Gdańsk–Toruń: podliježe cestarini

  • A2 Świecko–Konin: podliježe cestarini

  • A2 Konin–Stryków: bez cestarine

  • A4 Katowice–Kraków: podliježe cestarini

  • A4 Bielany Wrocławskie–Sośnica: bez cestarine

Cestarina po dionici (iznad 3,5 t najveće dopuštene mase)

Vozila iznad 3,5 t u Poljskoj podliježu obvezi plaćanja cestarine na svim autocestama, brzim cestama i mnogim državnim cestama. Plaćanje se obavlja po dionicama ili elektronički putem sustava e-TOLL. Više informacija o sustavu e-TOLL pronaći ćete u našem vodiču.

Vozila iznad 3,5 t najveće dopuštene mase

  • A1 Gdańsk–Toruń: podliježe cestarini

  • A2 Świecko–Konin: podliježe cestarini

  • A2 Konin–Stryków: podliježe cestarini

  • A4 Katowice–Kraków: podliježe cestarini

  • A4 Bielany Wrocławskie–Sośnica: podliježe cestarini

Odredbe

Motocikli s prikolicom, kao i vozila s prikolicom s blizanačkim gumama ili dvostrukim osovinama, na privatno financiranim autocestama razvrstavaju se u višu kategoriju. Vozila s prikolicom i kamp-kućice iznad 3,5 t obvezno moraju na javnim cestama koristiti elektronički sustav e-TOLL.

Tim Europamaut želi Vam ugodno putovanje

Želimo Vam sretan put i nezaboravnu putnu avanturu. Za planiranje putovanja slobodno koristite naš planer ruta. Za sva pitanja dostupni smo Vam u svakom trenutku putem e-maila.

FAQ

FAQ: Pitanja i odgovori o cestarini u Poljskoj

Odgovori na najčešća pitanja o ovoj temi.

Postoji li u Poljskoj obveza vinjete?

Ne. U Poljskoj ne postoji klasična vinjeta, već se uglavnom primjenjuje cestarina ovisna o dionici.

Za koja vozila vrijedi obveza plaćanja cestarine?

Vozila do 3,5 t plaćaju uglavnom samo na privatno upravljanim autocestama. Vozila preko 3,5 t podliježu obvezi plaćanja cestarine na svim autocestama, brzim cestama i mnogim državnim cestama.

"}

Kako mogu platiti cestarinu u Poljskoj?

Plaćanje se vrši na naplatnim postajama (gotovinom ili karticom) ili elektronički. Za vozila teža od 3,5 t obavezan je sustav e-TOLL.

Milena Paasch
Milena Paasch
Pozdrav, ja sam Milena i putovanja su moja velika strast. Tijekom godina imala sam sreću istražiti mnoštvo nevjerojatnih destinacija, od raznih američkih saveznih država do impresivnih slapova Niagare u Kanadi, pa sve do brojnih postaja na putovanjima kroz Švicarsku, Španjolsku, Italiju i mnoga druga fascinantna mjesta. Uz ljubav prema putovanjima, oduvijek sam gajila veliku strast prema čitanju i pisanju. Zato je postati copywriterica bio prirodan izbor koji savršeno spaja oba moja interesa. Kroz svoj rad želim stvarati priče i tekstove koje ljudi doista vole i kojima se rado vraćaju.