Slovačka: Novi dionica D1 s tunelom Čebrať otvorena 5. listopada 2026.
Na središnjoj slovačkoj autocesti D1 između Bratislave i Košica u ponedjeljak, 5. listopada 2026., za promet je pušten oko 15 kilometara dug novi dionica između Hubove i Ivachnove. Srž projekta je 3,6 kilometara dug tunel Čebrať s dvije cijevi, koji po prvi put provozni promet vodi oko grada Ružomberok.
Državno slovačko autocestovno društvo NDS (Národná diaľničná spoločnosť) procjenjuje da će vozači na ovoj dionici D1 uštedjeti nekoliko desetaka minuta vožnje, posebno u vršnim satima. Najviše će rasteretiti sam Ružomberok, jer se dosadašnji provozni promet na staroj cesti kroz grad sada odvija autocestom. Dobro je znati: prema NDS-u novu obilaznicu Ružomberoka smijete koristiti bez vinjete; od Ivachnove prema Popradu D1 i dalje podliježe obvezi plaćanja vinjete.
Noćna zabrana prometa vikend prije otvaranja
Prije nego što je nova dionica mogla biti priključena na postojeću mrežu, u noći sa subote, 26. rujna, na nedjelju, 27. rujna 2026., od oko 20 sati do ranih jutarnjih sati bila je potrebna potpuna obustava prometa zbog radova na priključku. Te je noći promet bio preusmjeren cestom I/18 kroz mjesto Ivachnová.
Značenje za putnike na istočno-zapadnoj osi
D1 između Bratislave i Košica najvažnija je istočno-zapadna veza Slovačke, a koriste je i turisti na putu prema Visokim Tatrama, kao i tranzitni promet prema Poljskoj i istočnoj Europi. Već su se proteklih tjedana putnici na ovom koridoru više puta morali pripremiti na radove, primjerice kod sanacije kolnika na D1 kod Poprada. Otvaranje dionice Čebrať stoga je dobra vijest: njime se zatvara jedna od posljednjih velikih praznina u mreži autocesta između Bratislave i Visokih Tatra.
Cestarina u Slovačkoj ukratko
Za osobna vozila (i s prikolicom) te kamp-kućice registrirane kao osobna vozila, bez obzira na težinu, na označenim dionicama autocesta i brzih cesta vrijedi obveza digitalne vinjete; kod sklopa vozila ukupne mase preko 3,5 t prikolica dodatno treba vlastitu vinjetu. Riječ je o paušalnom iznosu za određeno razdoblje. Motocikli su izuzeti od obveze vinjete.
Za kamione i autobuse s ukupnom dopuštenom masom preko 3,5 t umjesto toga vrijedi cestovna pristojba ovisna o prijeđenoj dionici koja se naplaćuje putem uređaja On-Board-Unit, a njezina visina ovisi, među ostalim, o kategoriji ceste, duljini dionice i emisijskom razredu. Od 1. siječnja 2027. Slovačka prelazi na novi sustav naplate pristojbe ovisne o dionici: tko dosad koristi uređaj operatera SkyToll, mora ponovno registrirati svoje vozilo (kod nacionalnog pružatelja usluga CzechToll od 1. prosinca 2026.) i dobit će novi uređaj. Tarife i mreža cesta koje podliježu naplati ostaju nepromijenjeni. Kamp-kućice registrirane kao osobna vozila (razred M1) uvijek trebaju samo vinjetu, bez obzira na masu. Posebna dodatna pristojba u Slovačkoj ne postoji.
Svi detalji o cestarini u SlovačkojPaušal za vinjete objašnjen
S našom paušalnom vinjetom štedite na pojedinačnoj kupnji za svaku vožnju: Za samo 12,80 €* mjesečno pokriva uključene vinjete u 8 europskih zemalja. Za svaku vožnju jednostavno odaberete odgovarajuću vinjetu, a cestarina je tada već pokrivena vašom paušalnom tarifom. Pritom niste vezani ni uz jednu pojedinačnu zemlju.
* ASFINAG cestarina (10-dnevna vinjeta): 12,80 €, cestarinu u cijelosti preuzima DMC, paušalna cijena (po mjesečnom obračunskom razdoblju): 12,80 €, otkazni rok 0 dana.
- Jedan paušal, 8 zemalja
- Putujte fleksibilno
- Otkaz izravno u upravi
Tim Europamaut vam želi ugodno putovanje!
Bilo da putujete prema Visokim Tatrama ili dalje prema Poljskoj: s odgovarajućom vinjetom za Slovačku na autocesti D1 ste pravno na sigurnoj strani.
Česta pitanja
Pitanja o otvorenju dionice D1 Hubová–Ivachnová
Kada je otvorena nova dionica D1 s tunelom Čebrať?
Oko 15 kilometara duga dionica između Hubove i Ivachnove, uključujući 3,6 kilometara dug tunel Čebrať, otvorena je za promet u ponedjeljak, 5. listopada 2026.
Je li prije otvorenja bila zatvorena cesta?
Što novi dionica donosi vozačima?
Trebam li vinjetu za cestu D1 u Slovačkoj?
