Granița dintre Slovenia și Italia are peste 200 km lungime și se întinde din nord-vestul Sloveniei, de-a lungul Alpilor, până la Marea Adriatică în sud-vest.
Între Slovenia și Italia nu au existat controale la frontieră timp de mulți ani, deoarece ambele țări fac parte din spațiul Schengen. În anul 2023, însă, au fost reintroduse controale. Motivul a fost pericolul crescut de terorism în legătură cu atacul Hamas asupra Israelului, precum și cu atacurile din Franța și Belgia. Aceste măsuri au fost prelungite în iunie 2024 cu încă șase luni. Deși din ianuarie 2025 nu mai sunt stabilite oficial controale, este recomandat să vă informați periodic despre situația actuală înainte de călătorie. În general, este recomandat să aveți asupra dumneavoastră documente de identitate valabile.
În cele ce urmează găsiți o prezentare generală a câtorva dintre cele mai importante puncte de trecere a frontierei dintre Slovenia și Italia.
Tarvisio (punct de trecere în nord): Acest punct de trecere duce de la Tarvisio la Kranjska Gora (Kronau). Dacă de acolo urmați râul Sava și mergeți pe A2/E61, ajungeți la Aeroportul Jože Pučnik, precum și la capitala Sloveniei, Ljubljana.
Muggia (punct de trecere în sud): Orașul portuar Muggia se află la aproximativ 15 minute de Trieste și reprezintă o altă posibilitate de trecere a frontierei. De la Muggia ajungeți la Koper (Gafers) în Slovenia sau puteți folosi traseul prin Hrvatini. Acest punct de trecere este potrivit și dacă doriți să continuați apoi spre Croația.
Fernetti – Sežana (lângă Trieste): Acest punct de trecere se află în apropiere de Trieste și este unul dintre cele mai utilizate puncte de trecere dintre cele două țări. Orașul portuar Trieste se află la Adriatica de Nord și este situat la doar câțiva kilometri de graniță. Legătura duce de la Fernetti prin E61 (sau E70) până la comuna slovenă Sežana (Zizan). În același timp, acest drum european face parte din traseul spre capitala slovenă Ljubljana.
În secțiunea următoare veți găsi o scurtă prezentare generală privind necesitatea unei viniete în Slovenia, obligativitatea plății unei taxe de drum bazate pe distanță sau eventualele secțiuni cu taxă specială de care trebuie să țineți cont. Informații detaliate despre taxa de drum și taxa specială în Slovenia găsiți în ghidul nostru.
Dacă doriți să utilizați autostrăzile slovene și drumurile expres în timpul călătoriei, vehiculele sub 3,5 t MTMA au nevoie de o vinietă electronică, așa-numita E-Vinjeta. Pentru vehiculele cu o masă totală maximă autorizată peste 3,5 t MTMA, obligativitatea vinietei nu se aplică. În acest caz se percepe o taxă de drum bazată pe distanță. În plus, există secțiuni cu taxă specială, unde se percep taxe suplimentare indiferent de greutatea vehiculului, de exemplu la utilizarea tunelului Karawanken.
Dacă vehiculul dumneavoastră depășește 3,5 t MTMA, aveți nevoie, în locul vinietei, de un dispozitiv de emisie DarsGo pentru perceperea taxei de drum bazate pe distanță. Această taxă se calculează în funcție de kilometrii parcurși, numărul de osii, precum și clasa de emisii Euro a vehiculului. Clasele de emisii Euro sunt împărțite în clase de poluare de la 1 la 6, clasa 1 reprezentând un nivel ridicat, iar clasa 6 un nivel scăzut de poluare.
Tunelul Karawanken este o secțiune cu taxă specială, pentru a cărei utilizare se percep taxe suplimentare. Chiar dacă tunelul în sine nu este o secțiune supusă obligativității vinietei, drumurile de acces trec prin secțiuni supuse obligativității vinietei. Tunelul leagă Austria de Slovenia și este utilizat frecvent pentru trecerea frontierei. Așadar, dacă călătoriți din Austria spre Slovenia și doriți să folosiți tunelul Karawanken, trebuie să luați în considerare atât taxa suplimentară pentru tunel, cât și o vinietă valabilă pentru drumurile de acces.
În secțiunea următoare veți găsi o scurtă prezentare generală privind necesitatea unei viniete în Italia sau obligativitatea plății unei taxe de drum bazate pe distanță. Informații detaliate despre taxa de drum în Italia găsiți în ghidul nostru.
În Italia nu există obligativitatea vinietei. În schimb, se percepe o taxă de autostradă bazată pe distanță. În plus, pot apărea taxe pentru anumite tuneluri, drumuri de trecătoare, transportul auto pe calea ferată, precum și pentru așa-numitele zone cu taxă urbană (City-Maut).
Majoritatea autostrăzilor italiene sunt cu taxă, în timp ce drumurile expres pot fi utilizate, de regulă, gratuit. Valoarea taxei de autostradă depinde de distanța parcursă, precum și de clasa vehiculului, respectiv numărul de osii. Plata se efectuează la stațiile de taxare. În Italia există diferite sisteme de percepere a taxelor:
Sistem de taxare închis: Acest sistem este obișnuit pe majoritatea autostrăzilor. La intrarea pe autostradă se emite un tichet, care se achită la ieșirea de pe traseu. Valoarea taxei depinde de distanța parcursă.
Sistem de taxare deschis: Aici se percepe o sumă forfetară la o stație de taxare. Acest sistem se aplică, de exemplu, pe secțiuni ale A9 (Como–Milano), A8 (Varese–Milano) sau A5 (Mont Blanc–Aosta).
Sistem Free-Flow: În cadrul acestui sistem, numărul de înmatriculare este înregistrat automat, astfel încât nu este necesară oprirea. Acest sistem este utilizat, printre altele, pe autostrăzile A33, A36, A59 și A60.
La majoritatea stațiilor de taxare se poate plăti în numerar, precum și cu cardul de credit sau de debit. În plus, sunt disponibile diverse sisteme electronice de plată, precum ADAC-Mautbox, Telepass, bip&go sau Camper-Mautbox. Cu aceste sisteme puteți utiliza benzile Telepass marcate cu galben și puteți achita taxa fără a opri.
ADAC-Mautbox: Potrivit pentru vehicule indiferent de înălțime și greutate.
Telepass: De asemenea, potrivit pentru vehicule de toate clasele și disponibil online sau la puncte de vânzare speciale.
bip&go: Potrivit pentru vehicule de până la 3,5 t.
Camper Mautbox: Potrivit pentru autorulote peste 3,5 t.
În Italia există, de asemenea, mai multe tuneluri și drumuri de trecătoare cu taxă, printre care:
Tunelul rutier Marele Sf. Bernard (Elveția–Italia)
Tunelul rutier Munt-La-Schera (Elveția–Italia)
Tunelul rutier Mont Blanc (Franța–Italia)
Tunelul rutier Fréjus (Franța–Italia)
Drumul montan Timmelsjoch (Austria–Italia)
În plus, există transport auto pe calea ferată cu taxă prin legături de tunel:
Transport auto prin tunelul Simplon (Elveția–Italia)
Transport auto prin tunelurile Lötschberg și Simplon (Elveția–Italia)
În unele orașe italiene se percepe o taxă urbană forfetară pentru intrarea în anumite zone cu circulație restricționată (ZTL). Printre acestea se numără centrele orașelor Milano, Bologna și Palermo.
Vă urăm o călătorie plăcută în Slovenia sau Italia. Achiziționați acum vinieta digitală pentru Slovenia de la noi și beneficiați de procesul simplu de comandă. Cu noi puteți fi siguri: vă puteți petrece vacanța în mod relaxat. Pentru orice alte întrebări despre taxa de drum în Slovenia sau despre taxa de drum în Italia, vă stăm oricând la dispoziție prin e-mail.