Tunelul San Bernardino: închideri nocturne în august și septembrie 2026
Cei care merg cu mașina prin Elveția spre Italia și vor să evite ambuteiajele de la tunelul Gotthard ajung aproape automat pe ruta prin tunelul San Bernardino (A13). Tocmai acolo, la sfârșitul verii 2026, sunt programate mai multe nopți cu închidere totală. Pentru toți cei care își planifică acum călătoria prin Elveția, merită așadar să arunce o privire asupra datelor exacte înainte de a porni la drum.
Faptele esențiale pe scurt
Perioada: 22–26 august 2026, precum și din nou din 28 august până pe 2 septembrie 2026 (de fiecare dată mai multe nopți)
Orele: pe timp de noapte, de la 22:00 la 5:00, tunelul fiind circulabil normal pe timpul zilei
Pauză între timp: în nopțile de 26 spre 27 și de 27 spre 28 august, tunelul rămâne deschis pentru a nu supraîncărca suplimentar traficul de întoarcere
Motiv: lucrări de întreținere planificate la tunelul lung de aproximativ 6,5 kilometri, între Hinterrhein și San Bernardino
Deviere: vehiculele ușoare prin trecătoarea San Bernardino (lățime vehicul până la 2,30 metri), vehiculele mai late și ansamblurile de vehicule prin ruta Gotthard (A2)
San Bernardino ca alternativă la Gotthard
Tunelul San Bernardino este ruta alternativă clasică atunci când la tunelul Gotthard amenință ambuteiaje sau închideri. Prin A13 ajung, în special, călătorii din zona Zürich, din estul Elveției și din sudul Germaniei, ocolind pe o rută largă tunelul Gotthard, spre Bellinzona și mai departe spre Italia. Despre Gotthard însuși am raportat deja: acolo amenință, conform articolului nostru despre ambuteiaje și închideri nocturne la tunelul Gotthard, atât ambuteiaje de vacanță, cât și propriile perioade de închidere pe timp de noapte.
Dacă tocmai în aceleași săptămâni cad și nopțile de la San Bernardino, spațiul de manevră pentru o traversare relaxată a Alpilor se restrânge și mai mult. În practică, acest lucru înseamnă pentru planificarea călătoriei:
Cei care oricum parcurg traseul pe timpul zilei nu sunt afectați de închideri.
Șoferii de noapte cu autoturisme normale sau vehicule înguste pot devia pe trecătoare, dar ar trebui să țină cont de condițiile de drum alpine și de lipsa iluminatului.
Autorulotele, vehiculele cu remorcă sau vehiculele mai late de 2,30 metri nu încap pe trecătoare și trebuie să devieze pe ruta Gotthard, unde, în aceeași perioadă, propriile lucrări de construcție și traficul de călătorie pot cauza timp de așteptare suplimentar.
Cel mai bine este ca călătorii să verifice ambele rute (San Bernardino și Gotthard) în paralel și să aleagă, în funcție de situația din ziua respectivă, traversarea Alpilor mai puțin aglomerată la momentul respectiv.
Cei care combină mai multe țări într-o călătorie, de exemplu pe lângă Elveția și Germania și Austria, trebuie să țină cont de mai mult decât doar reglementările interne de taxare din Elveția.
Taxa de drum în Elveția
Cei care călătoresc prin Elveția ar trebui să cunoască pe scurt regulile de taxare de acolo. Spre deosebire de Austria, nu există vinietă pe termen scurt, iar limita de greutate se stabilește în funcție de masa totală autorizată (MTA), inclusiv persoanele.
Vinieta anuală: Pentru autoturisme, motociclete și vehicule până la 3,5 tone MTA se aplică pe autostrăzi și pe multe drumuri naționale vinieta anuală elvețiană (digitală sau autocolant). Tunelul San Bernardino și tunelul Gotthard sunt incluse în vinietă.
Taxa pentru vehicule grele: Dacă MTA depășește 3,5 tone, obligativitatea vinietei nu se mai aplică. În schimb, intră în vigoare taxa pentru vehicule grele, fie ca PSVA (forfetară, de exemplu pentru autorulote grele), fie ca LSVA (în funcție de performanță, calculată după kilometri și greutate, în special în transportul de mărfuri).
Taxă specială: Pe câteva trasee se adaugă, pe lângă vinietă, respectiv taxa pentru vehicule grele, o taxă specială suplimentară, de exemplu la Marele Sfântul Bernard sau la tunelul Munt la Schera. Tunelul San Bernardino în sine nu face parte din această categorie.
Mai multe detalii găsiți în ghidul nostru despre taxa de drum în Elveția.
Cu abonamentul forfetar, mai relaxat prin mai multe țări
Mai ales în cazul călătoriilor prin mai multe țări alpine, se dovedește avantajos abonamentul forfetar Europamaut: acesta acoperă vinietele digitale pentru aproape toate țările europene care solicită o vinietă. Două avantaje concrete pentru călătorii pe ruta San Bernardino:
Cei care, în aceeași călătorie, pe lângă Elveția traversează și alte țări cu obligativitatea vinietei, precum Austria, pot economisi bani cu abonamentul forfetar față de achiziționarea individuală a mai multor viniete de țară.
Vinieta este configurată automat după activare, astfel încât nici în cazul replanificărilor de ultim moment din cauza închiderilor nu se pierde timp la trecerea frontierei sau înainte de plecare.
Echipa Europamaut vă urează o călătorie plăcută!
Mai multe informații despre taxa de drum în Elveția găsiți în ghidul nostru despre taxa de drum în Elveția. Cu planificatorul nostru de rute puteți vedea din timp ce viniete sunt necesare pentru traseul dumneavoastră concret. Pentru întrebări, echipa noastră este oricând disponibilă prin e-mail.
Întrebări frecvente
Închiderea nocturnă se aplică pentru ambele sensuri de mers?
Da, tunelul este complet închis în nopțile menționate, deci pentru ambele sensuri de mers, între Hinterrhein și San Bernardino.
Pot deviate cu autorulota sau remorca peste trecătoarea San Bernardino?
Nu, pe timp de noapte trecătoarea este deschisă doar pentru vehicule cu lățimea de până la 2,30 metri. Vehiculele mai late și ansamblurile de vehicule ar trebui să folosească, în nopțile de închidere, ruta Gotthard (A2).
Tunelul este închis și în weekend?
Nu, în nopțile de 26 spre 27 și de 27 spre 28 august, tunelul rămâne deschis din cauza traficului de întoarcere.
