Tunel San Bernardino: nocne zamknięcia w sierpniu i wrześniu 2026
Kto samochodem przez Szwajcarię do Włoch jedzie i chce ominąć korki przy tunelu Gotthard, prawie automatycznie trafia na trasę przez tunel San Bernardino (A13). Właśnie tam w późne lato 2026 przewidziano kilka nocy z całkowitym zamknięciem. Dla wszystkich, którzy planują obecnie swoją podróż przez Szwajcarię, warto więc rzucić okiem na dokładne terminy, zanim wyruszą w drogę.
Kluczowe fakty w skrócie
Okres: od 22 do 26 sierpnia 2026 oraz ponownie od 28 sierpnia do 2 września 2026 (każdorazowo kilka nocy)
Godziny: nocą od 22:00 do 5:00, w ciągu dnia tunel przejezdny normalnie
Przerwa pomiędzy: w nocach z 26 na 27 oraz z 27 na 28 sierpnia tunel pozostaje otwarty, aby dodatkowo nie obciążać ruchu powrotnego
Powód: planowe prace konserwacyjne w liczącym około 6,5 kilometra tunelu między Hinterrhein a San Bernardino
Objazd: lekkie pojazdy przez przełęcz San Bernardino (szerokość pojazdu do 2,30 metra), szersze pojazdy i zestawy przez trasę Gotthard (A2)
San Bernardino jako alternatywa dla Gotthardu
Tunel San Bernardino to klasyczna trasa alternatywna, gdy przy tunelu Gotthard grożą korki lub zamknięcia. Przez A13 podróżni głównie z rejonu Zurychu, wschodniej Szwajcarii i południowych Niemiec omijają szerokim łukiem Gotthard w kierunku Bellinzony i dalej do Włoch. O samym Gotthardzie pisaliśmy już wcześniej: tam, zgodnie z naszym artykułem o korkach i nocnych zamknięciach przy tunelu Gotthard, grożą zarówno korki wakacyjne, jak i własne nocne godziny zamknięcia.
Jeśli akurat w tych samych tygodniach wypadają również noce zamknięcia przy San Bernardino, pole manewru dla spokojnego przekroczenia Alp dodatkowo się zawęża. W praktyce oznacza to dla planowania podróży:
Kto i tak jedzie tą trasą w ciągu dnia, nie jest dotknięty zamknięciami.
Kierowcy nocni z normalnym samochodem osobowym lub wąskim pojazdem mogą skorzystać z przejazdu przez przełęcz, powinni jednak wziąć pod uwagę alpejskie warunki drogowe i brak oświetlenia.
Kampery, pojazdy z przyczepą lub pojazdy szersze niż 2,30 metra nie zmieszczą się na przełęczy i muszą skorzystać z trasy Gotthard, gdzie w tym samym czasie własne prace budowlane i ruch turystyczny mogą powodować dodatkowe czasy oczekiwania.
Najlepiej, gdy podróżni sprawdzają obie trasy (San Bernardino i Gotthard) równolegle i wybierają w zależności od aktualnej sytuacji tę, która akurat jest mniej obciążona.
Kto łączy w jednej podróży kilka krajów, na przykład oprócz Szwajcarii jeszcze Niemcy i Austrię, musi mieć na uwadze więcej niż tylko wewnętrzne przepisy dotyczące opłat drogowych w Szwajcarii.
Opłaty drogowe w Szwajcarii
Kto podróżuje przez Szwajcarię, powinien mieć na uwadze obowiązujące tam zasady opłat drogowych. Inaczej niż w Austrii, nie ma tu krótkoterminowej winiety, a granica wagowa zależy od dopuszczalnej masy całkowitej (DMC) wraz z osobami.
Winieta roczna: Dla samochodów osobowych, motocykli i pojazdów do 3,5 t DMC na autostradach i wielu drogach krajowych obowiązuje szwajcarska winieta roczna (cyfrowa lub w formie naklejki). Tunel San Bernardino i tunel Gotthard są objęte winietą.
Opłata za ruch ciężki: Jeśli DMC przekracza 3,5 t, obowiązek posiadania winiety odpada. Zamiast tego obowiązuje opłata za ruch ciężki, albo jako PSVA (ryczałtowa, np. dla ciężkich kamperów), albo jako LSVA (zależna od przejechanych kilometrów i wagi, przede wszystkim w transporcie towarowym).
Opłata specjalna: Na kilku odcinkach oprócz winiety lub opłaty za ruch ciężki dochodzi dodatkowa opłata specjalna, na przykład na przełęczy Wielki Świętego Bernarda lub w tunelu Munt la Schera. Sam tunel San Bernardino do nich nie należy.
Więcej szczegółów znajdą Państwo w naszym poradniku Opłaty drogowe Szwajcaria.
Z pakietem Flatrate spokojniej przez wiele krajów
Zwłaszcza podczas podróży przez kilka krajów alpejskich opłaca się pakiet Flatrate Europamaut: obejmuje on cyfrowe winiety niemal dla wszystkich europejskich krajów, które wymagają winiety. Dwie konkretne korzyści dla podróżnych na trasie San Bernardino:
Kto podczas tej samej podróży oprócz Szwajcarii przemierza także inne kraje wymagające winiety, na przykład Austrię, może dzięki pakietowi Flatrate zaoszczędzić pieniądze w porównaniu z zakupem osobnych winiet krajowych.
Winieta jest ustawiana automatycznie po aktywacji, dzięki czemu nawet przy krótkoterminowych zmianach planów z powodu zamknięć nie tracimy czasu na przejściu granicznym ani przed wyjazdem.
Zespół Europamaut życzy Państwu udanej podróży!
Więcej informacji na temat opłat drogowych w Szwajcarii znajdą Państwo w naszym poradniku Opłaty drogowe Szwajcaria. Dzięki naszemu planerowi trasy z wyprzedzeniem zobaczą Państwo, jakie winiety są potrzebne na konkretnej trasie. W razie pytań nasz zespół jest zawsze dostępny pod adresem e-mail.
FAQ: Najczęściej zadawane pytania
Czy nocne zamknięcie obowiązuje w obu kierunkach jazdy?
Tak, tunel jest w wymienione noce całkowicie zamknięty, czyli w obu kierunkach jazdy między Hinterrhein a San Bernardino.
Czy mogę objechać kamperem lub z przyczepą przez przełęcz San Bernardino?
Nie, przełęcz jest nocą dopuszczona tylko dla pojazdów o szerokości do 2,30 metra. Szersze pojazdy i zestawy powinny w noce zamknięcia korzystać z trasy Gotthard (A2).
Czy tunel jest zamknięty również w weekend?
Nie, w noce z 26 na 27 oraz z 27 na 28 sierpnia tunel pozostaje otwarty ze względu na ruch powrotny.
