Rumunia: A10 Sebeș-Turda od miesięcy z zamkniętymi pasami ruchu z powodu niestabilności gruntu

Na autostradzie A10 między Sebeșem a Turdą, ważnym połączeniu między A1 przy Sebeșu a regionem wokół Klużu-Napoki, od miesięcy zamknięte są dwa z trzech pasów ruchu. Przyczyną jest utrzymująca się niestabilność gruntu pod jezdnią w okolicach kilometra 66, która od 2023/2024 roku wielokrotnie prowadzi do pęknięć i osiadania nawierzchni.

Pierwsze ograniczenia obowiązywały już od 28 maja 2026, a po kolejnym, większym osunięciu ziemi liczący około 500 metrów odcinek między kilometrem 65+900 a 66+400 w kierunku Turdy musiał zostać od 7 lipca 2026 czasowo całkowicie zamknięty. Nowe zdjęcia z 5 września 2026 roku pokazują, że odcinek ten jest nadal poważnie uszkodzony – jak dotąd nie ma konkretnej daty zakończenia ograniczeń.

Trzecie zamknięcie w tym samym miejscu od 2023 roku

Autostrada A10 została zbudowana dopiero kilka lat temu kosztem około 90 milionów euro, jednak w tym miejscu grunt osiada już po raz trzeci. Wcześniejsze próby stabilizacji z lat 2023 i 2024 nie rozwiązały problemu na trwałe. Sprawa została przekazana odpowiedzialnemu sztabowi kryzysowemu powiatu (Comitetul Județean pentru Situații de Urgență), który pracuje nad ostatecznym rozwiązaniem technicznym.

W zależności od aktualnej sytuacji ruch w kierunku Turdy prowadzony jest pozostałym pasem z ograniczeniem prędkości lub czasowo kierowany objazdem drogą krajową DN1 między węzłami Unirea i Turda – objazd o długości około 5 kilometrów. Kto podróżuje w kierunku Klużu-Napoki lub Siedmiogrodu, powinien przed wyjazdem sprawdzić aktualne komunikaty drogowe zarządu dróg CNAIR i zaplanować nieco więcej czasu.

Opłaty drogowe w Rumunii

Inaczej niż w wielu krajach sąsiednich, w Rumunii opłatę Rovinieta – ryczałtową opłatę zróżnicowaną według klasy pojazdu i okresu ważności – płacą nie tylko samochody osobowe, lecz zasadniczo wszystkie pojazdy z wyjątkiem motocykli. Dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t na autostradach takich jak A10 obowiązuje obowiązek winiety. Osobnej opłaty za przejazd naliczanej według trasy dla ciężarówek i autobusów jak dotąd w Rumunii nie ma – ma się to zmienić dopiero od 2027 roku wraz z nowym elektronicznym systemem opłat STRR (więcej na ten temat w naszym artykule Rumunia wprowadza nowy elektroniczny system opłat drogowych). Dodatkowo istnieje specjalna opłata za przekraczanie Dunaju między Rumunią a Bułgarią, którą trzeba uiścić osobno, nawet posiadając ważną Rovinietę. Więcej informacji w poradniku Opłaty drogowe w Rumunii.

Kto często podróżuje między Rumunią a krajami sąsiednimi, często lepiej wychodzi na Europamaut-Flatrate za 12,80 € miesięcznie: winiety dla wszystkich ośmiu obsługiwanych krajów można aktywować za pomocą jednej jedynej flatrate, bez zobowiązań i z możliwością rezygnacji w dowolnym momencie.

Zespół Europamaut życzy Państwu udanej podróży!

Jeśli planują Państwo przejazd przez A10 w kierunku Klużu-Napoki lub Siedmiogrodu, warto z wyprzedzeniem uwzględnić dodatkowy czas. Wszystko na temat obowiązku Rovinieta w Rumunii znajdą Państwo na naszej stronie przeglądowej dotyczącej Rumunii, a szczegóły na temat opłaty specjalnej na stronie Opłata specjalna Rumunia. Osoby, które również poruszają się właśnie po rumuńskim odcinku objętym pracami budowlanymi, znajdą dalsze aktualne informacje w naszym artykule o objeździe A7 w Bacău. W razie pytań jesteśmy zawsze do dyspozycji pod adresem e-mail.