Slovakiet: Nyt D1-afsnit med Čebrať-tunnelen åbnet den 5. oktober 2026
På den centrale slovakiske motorvej D1 mellem Bratislava og Košice blev der mandag den 5. oktober 2026 åbnet for trafik på en cirka 15 kilometer lang ny strækning mellem Hubová og Ivachnová. Omdrejningspunktet er den 3,6 kilometer lange, dobbeltrørede tunnel Čebrať, som for første gang leder gennemkørende trafik uden om byen Ružomberok.
Det statslige slovakiske motorvejsselskab NDS (Národná diaľničná spoločnosť) regner med, at bilister på denne del af D1 sparer adskillige dusin minutters kørselstid, især i myldretiden. Især Ružomberok selv bliver mærkbart aflastet, da den hidtidige gennemkørende trafik på den gamle vej gennem byen nu afvikles via motorvejen. Godt at vide: Ifølge NDS må den nye omfartsvej ved Ružomberok benyttes uden vignet; fra Ivachnová i retning af Poprad er D1 fortsat vignetpligtig.
Natlukning i weekenden før åbningen
Før den nye strækning kunne tilsluttes det eksisterende netværk, var en fuld spærring nødvendig natten mellem lørdag den 26. september og søndag den 27. september 2026, fra cirka kl. 20 til de tidlige morgentimer, af hensyn til tilslutningsarbejder. Trafikken blev i løbet af natten omdirigeret via vejen I/18 gennem byen Ivachnová.
Betydning for rejsende på øst-vest-aksen
D1 mellem Bratislava og Košice er den vigtigste øst-vest-forbindelse i Slovakiet og benyttes både af feriegæster på vej mod Den Høje Tatra og af transittrafik i retning af Polen og Østeuropa. Allerede i de seneste uger har rejsende på denne korridor flere gange måttet indstille sig på vejarbejder, blandt andet ved vejbanerenoveringerne på D1 ved Poprad. Åbningen af Čebrať-strækningen er derimod en god nyhed: Den lukker et af de sidste store huller i motorvejsnettet mellem Bratislava og Den Høje Tatra.
Vejafgift i Slovakiet i overblik
For personbiler (også med anhænger) og campingbiler, der er indregistreret som personbiler, gælder der uanset vægt på de skiltede strækninger af motorveje og motortrafikveje digital vignettepligt; ved et vogntog over 3,5 t tilladt totalvægt skal anhængeren derudover have sin egen vignette. Det er et fast beløb for en bestemt periode. Motorcykler er fritaget for vignettepligten.
For lastbiler og busser over 3,5 t tilladt totalvægt gælder i stedet den strækningsbaserede road pricing via en On-Board-Unit, hvis størrelse blandt andet afhænger af vejkategori, strækningslængde og emissionsklasse. Den 1. januar 2027 omlægger Slovakiet den strækningsbaserede road pricing til et nyt system: Den, der hidtil har brugt en OBU fra operatøren SkyToll, skal registrere sit køretøj på ny (hos den nationale udbyder CzechToll fra den 1. december 2026) og får en ny OBU. Takster og det afgiftsbelagte vejnet forbliver uændrede. Autocampere, der er registreret som personbiler (klasse M1), har uanset vægt altid kun brug for vignetten. Der findes ikke en separat særafgift i Slovakiet.
Alle detaljer om vejafgift i SlovakietVignet-flatrate forklaret
Med vores vignet-fastpris sparer du dig det enkelte køb for hver tur: For kun 12,80 €* om måneden dækker den de inkluderede vignetter i 8 europæiske lande. For hver tur vælger du blot den passende vignet, og mautgebyret er allerede dækket af din fastpris. Du er dermed ikke bundet til ét enkelt land.
* ASFINAG-vejafgift (10-dages vignet): 12,80 €, vejafgiften dækkes fuldt ud af DMC, fastpris (pr. månedlig afregningsperiode): 12,80 €, opsigelsesfrist 0 dage.
- Én flatrate, 8 lande
- Rejs fleksibelt
- Opsigelse direkte i administrationen
Europamaut-teamet ønsker dig en god rejse!
Uanset om turen går mod Højtatra eller videre til Polen: Med den rette vignet til Slovakiet er du juridisk på den sikre side på D1.
Ofte stillede spørgsmål
Spørgsmål om åbningen af D1-afsnittet Hubová–Ivachnová
Hvornår blev det nye D1-afsnit med tunnelen Čebrať åbnet?
Det omkring 15 kilometer lange afsnit mellem Hubová og Ivachnová, inklusive den 3,6 kilometer lange tunnel Čebrať, blev åbnet for trafik mandag den 5. oktober 2026.
Var der en spærring før åbningen?
Hvad giver den nye strækning bilisterne?
Har jeg brug for en vignet til D1 i Slovakiet?
