Tunel Seelisberg je cestný tunel vo Švajčiarsku s dĺžkou vyše 9 200 metrov. Je súčasťou diaľnice A2 (nazývanej aj Gotthardská diaľnica), ktorá vedie od nemeckej hranice pri Bazileji až po taliansku hranicu pri Chiasse. Tunel tak predstavuje kľúčové dopravné spojenie pre európsku severojužnú dopravu.
Napriek názvu nie je tunel Seelisberg pomenovaný podľa vrchu, ktorým prechádza, ale podľa neďalekej obce Seelisberg. Vrch, ktorým prechádza, sa volá Niederbauen Kulm, nachádza sa v Urnských Alpách a dosahuje výšku 1 923 metrov. Zároveň hraničí s Vierwaldstättským jazerom. Tunel prechádza týmto vrchom pozdĺž jazera a spája Lucern s Altdorfom. Otvorenie pre verejnú dopravu sa uskutočnilo v decembri 1980. Pred jeho uvedením do prevádzky sa táto trasa často prekonávala pomocou trajektov. Dnes tunel Seelisberg denne využíva viac ako 20 000 vozidiel.
Vierwaldstättske jazero je jazero s rozlohou približne 114 km² v centrálnom Švajčiarsku a rozprestiera sa cez kantóny Uri, Schwyz, Unterwalden a Lucern. Patrí medzi päť najväčších jazier Švajčiarska a nachádza sa južne od Zürichu. K najvýznamnejším miestam pri jazere patria Lucern, Küssnacht, Horw a Brunnen. Jazero je rozdelené na niekoľko panví, medzi ktoré patrí Urnské jazero na východe, Gersauské jazero v strede a Chrüztrichter na západe. Tunel Seelisberg vedie pozdĺž tejto jazernej krajiny medzi Gersauským jazerom a Urnským jazerom.
Niederbauen Kulm je 1 923 metrov vysoký vrch v Urnských Alpách, ktorý na juhu hraničí s Vierwaldstättským jazerom. Od roku 1980 ho podchádza tunel Seelisberg.
Diaľnica A2, známa aj ako Gotthardská diaľnica, je najdôležitejším cestným spojením cez Švajčiarske Alpy medzi Nemeckom a Talianskom. Má celkovú dĺžku približne 295 kilometrov a vedie od Bazileja po Chiasso. Výstavba diaľnice A2 sa začala už v 50. rokoch 20. storočia, okrem iného otvorením úseku Lucern-juh v roku 1955. Medzi významné tunely na tejto trase patria:
Tunel Sonnenberg
Tunel Seelisberg
Pri prejazde tunelom Seelisberg platí povinnosť diaľničnej známky pre vozidlá do 3,5 t celkovej hmotnosti, resp. povinnosť platiť poplatok za ťažkú nákladnú dopravu pre vozidlá s celkovou hmotnosťou nad 3,5 t. Tunel je teda spoplatnený a na jeho použitie je potrebné príslušné oprávnenie.
Na rozdiel od tunelov so zvláštnym mýtom, ako je tunel Grand St. Bernard alebo tunel Munt la Schera, sa však popri diaľničnej známke alebo zaplatenom poplatku za ťažkú nákladnú dopravu neúčtujú žiadne ďalšie poplatky. Tunel Seelisberg nie je spoplatnený zvláštnym mýtom.
Prajeme vám príjemnú cestu do Švajčiarska a veľa radosti pri objavovaní pôsobivej prírody tejto krajiny. Včas sa, prosím, informujte o platných mýtnych predpisoch. Okrem toho vám je k dispozícii náš plánovač trasy, pomocou ktorého si môžete optimálne naplánovať cestu a zobraziť príslušné mýtne produkty. V prípade otázok vám samozrejme radi pomôžeme. Kontaktujte nás kedykoľvek e-mailom na e-mail.
Tunel Seelisberg je súčasťou diaľnice A2, ktorá vedie od nemecko-švajčiarskej po taliansko-švajčiarsku hranicu. Na jeho použitie potrebujete diaľničnú známku, ktorú si môžete zakúpiť ako nálepkovú známku na čerpacích staniciach alebo ako digitálnu variantu pohodlne online u nás. Vozidlá s hmotnosťou nad 3,5 t celkovej hmotnosti sú z povinnosti diaľničnej známky vyňaté a namiesto toho podliehajú poplatku za ťažkú nákladnú dopravu. Ďalšie informácie k tejto téme nájdete v našom sprievodcovi o poplatku za ťažkú nákladnú dopravu.
Tunel Seelisberg meria 9 250 metrov.
Výstavba tunela Seelisberg sa začala v roku 1971. Stavebné práce boli dokončené v roku 1980 a v decembri 1980 bol tunel sprístupnený pre verejnú dopravu.
Tunel Seelisberg je v zásade priechodný nepretržite. V rámci údržbových a čistiacich prác však môže dôjsť najmä v noci k uzávierkam. Aktuálne informácie získate na Úrade pre prevádzku národných ciest.