Cestarina za tunel Seelisberg
Seelisbergtunnel je cestovni tunel u Švicarskoj duljine preko 9.200 metara. Dio je autoceste A2 (poznate i kao Gotthardska autocesta), koja vodi od njemačke granice kod Baselu do talijanske granice kod Chiassa. Time tunel predstavlja središnju prometnu vezu za europski sjeverno-južni promet.
Suprotno pretpostavci iz naziva, Seelisbergtunnel nije nazvan po planini kroz koju prolazi, već po obližnjem mjestu Seelisberg. Planina kroz koju prolazi zove se Niederbauen Kulm, nalazi se u Urnerskim Alpama i doseže visinu od 1.923 metra. Tunel prolazi kroz tu planinu uz jezero Vierwaldstättersee i povezuje Lucern s Altdorfom. Otvorenje za javni promet dogodilo se u prosincu 1980. Danas tunel Seelisberg svakodnevno koristi više od 20.000 vozila.
Vierwaldstättersee
Vierwaldstättersee je jezero površine oko 114 km² u srednjoj Švicarskoj koje se proteže kroz kantone Uri, Schwyz, Unterwalden i Lucern. Ubraja se među pet najvećih jezera Švicarske i nalazi se južno od Züricha. Seelisbergtunnel prolazi uz taj krajolik jezera između Gersauerseeja i Urnerseeja.
Niederbauen Kulm
Niederbauen Kulm je planina visoka 1.923 metra u Urnerskim Alpama koja se na jugu graniči s jezerom Vierwaldstättersee. Od 1980. godine ispod nje prolazi Seelisbergtunnel.
Autocesta A2
Autocesta A2, poznata i kao Gotthardska autocesta, najvažnija je cestovna veza kroz švicarske Alpe između Njemačke i Italije. Ukupne je duljine oko 295 kilometara i vodi od Baselu do Chiassa. Među važne tunele duž te dionice ubrajaju se:
Belchentunnel
Sonnenbergtunnel
Seelisbergtunnel
Gotthardski cestovni tunel
Podliježe li Seelisbergtunnel cestarini?
Za korištenje Seelisbergtunnela vrijedi obveza vinjete za vozila do 3,5 t ukupne mase, odnosno obveza plaćanja naknade za teški teretni promet za vozila preko 3,5 t ukupne mase. Tunel je stoga naplatan, a za njegovo korištenje potrebna je odgovarajuća dozvola.
Za razliku od tunela s posebnom cestarinom, poput tunela Veliki Sveti Bernard ili tunela Munt-La-Schera, ovdje se ne naplaćuju nikakve dodatne naknade uz vinjetu ili plaćenu naknadu za teški teretni promet. Seelisbergtunnel nije dionica s posebnom cestarinom.
Tim Europamauta želi Vam ugodno putovanje
Želimo Vam ugodno putovanje u Švicarsku i puno zadovoljstva u istraživanju impresivne prirode ove zemlje. Molimo Vas da se pravovremeno informirate o važećim propisima o cestarini. Osim toga, na raspolaganju Vam je naš planer ruta. Kontaktirajte nas u bilo kojem trenutku putem e-maila.
FAQ o Seelisbergtunelu
Podliježe li Seelisbergtunnel cestarini?
Seelisbergtunnel je dio autoceste A2, koja vodi od njemačko-švicarske do talijansko-švicarske granice. Za korištenje je potrebna vinjeta. Vozila mase preko 3,5 t ukupne mase izuzeta su od obveze vinjete i umjesto toga podliježu naknadi za teški teretni promet.
Koliko je dug Seelisbergtunnel?
Seelisbergtunnel je dug 9.250 metara.
Kada je izgrađen Seelisbergtunnel?
Izgradnja Seelisbergtunnela započela je 1971. godine. U prosincu 1980. tunel je pušten u javni promet.
Je li Seelisbergtunnel u određeno vrijeme zatvoren?
Seelisbergtunnel je u pravilu prohodan 24 sata dnevno. U sklopu radova održavanja, osobito noću, mogu se dogoditi zatvaranja.
