Granični prijelaz Mađarska Slovenija

Granični prijelazi između Mađarske i Slovenije predstavljaju spojnicu između dviju zemalja na kojoj se odvija prekogranični promet. Stoga granični prijelaz ima poseban značaj za međunarodnu trgovinu i turizam.

Granica

Slovenija i Mađarska dijele granicu koja se proteže preko 102 km i omogućuje razne granične prijelaze kroz koje se promet između dviju zemalja znatno olakšava.

Poznati granični prijelazi

Među najvažnije granične prijelaze ubrajaju se:

• Granični prijelaz Tornyiszentmiklós – Pince: jedini autocestovni prijelaz između Mađarske i Slovenije. Ovdje mađarska autocesta M70 prelazi u slovensku autocestu A5; M70 je od državne granice obvezna vinjeta.

• Granični prijelaz Rédics – Dolga vas: povezuje Rédics i Lenti u Mađarskoj s područjem oko Lendave (Slovenija) i važan je cestovni prijelaz za međunarodni promet.

• Granični prijelaz Bajánsenye – Hodoš: manji cestovni prijelaz koji je posebno važan za lokalne stanovnike i regionalni promet.

Mađarska

Sljedeći odjeljak daje vam pregled o tome treba li vam vinjeta i postoje li određeni dionice ceste koje podliježu cestarini.

Mađarska: obveza posjedovanja vinjete (ili ne?)

U Mađarskoj postoji obveza vinjete za osobna vozila, vozila s prikolicom i kamp-kućice – od 1. siječnja 2026. i za vozila preko 3,5 t najveće dopuštene mase (kategorija D2). Riječ je o tzv. e-Matrici (mađarskoj vinjeti) kojom se cestarina elektronički provjerava preko registarske oznake. E-vinjetu biste trebali kupiti online već prije putovanja, jer ako prilikom vožnje dionicom koja podliježe cestarini nemate e-vinjetu, naplaćuje se dodatna naknada (2026.: 27.790 HUF ako se plati unutar 60 dana, nakon toga 95.730 HUF; od 1. siječnja 2027.: 28.150 odnosno 96.970 HUF).

Cestarina ovisna o prijeđenoj dionici

Cestarinu ovisnu o prijeđenoj dionici morate platiti ako vaše vozilo ima najveću dopuštenu masu preko 3,5 t. To znači da kamioni i autobusi moraju platiti elektroničku cestarinu ovisnu o prijeđenoj dionici, koja se utvrđuje putem sustava HU-GO (elektroničko evidentiranje cestarine). Time cestarina ovisna o prijeđenoj dionici za ta vozila zamjenjuje vinjetu. Iznimka su kamp-kućice: od 1. siječnja 2026. i kamp-kućice preko 3,5 t najveće dopuštene mase ponovno trebaju e-vinjetu (kategorija D2); HU-GO za kamp-kućice od tada više nije moguć.

Slovenija

Sljedeći odjeljak daje vam pregled o tome treba li vam vinjeta i u Sloveniji te postoje li određeni dionice ceste koje podliježu cestarini.

Obveza posjedovanja vinjete (ili ne?)

Ako na svom putovanju želite koristiti slovenske autoceste i brze ceste, trebat će vam elektronička vinjeta, tzv. E-vinjeta. Osim toga, na određenim dionicama, poput tunela Karavanke, naplaćuje se cestarina po dionici. Više informacija o cestarini u Sloveniji pronaći ćete u našem vodiču.

Cestarina ovisna o prijeđenoj dionici

Ako vaše prijevozno sredstvo ima najveću dopuštenu masu preko 3,5 t, umjesto vinjete trebat će vam DarsGo uređaj za naplatu cestarine ovisne o prijeđenoj dionici. Ova cestarina ovisna o prijeđenoj dionici sastoji se od prijeđenih kilometara, broja osovina te euro emisijskog razreda (razine onečišćenja). Osim toga, tarifa uzima u obzir i razred CO₂ emisija vozila. To vrijedi i za kamp-kućice preko 3,5 t.

Posebnost tunela Karavanke (cestarina po dionici)

AI generated

Iako sam tunel Karavanke nije dionica koja podliježe obvezi vinjete, do tunela Karavanke dolazi se preko dionica koje podliježu obvezi vinjete. Tunel povezuje Austriju sa Slovenijom i uglavnom se koristi za prelazak te granice. Ako dakle putujete iz Austrije u Sloveniju i pritom želite koristiti tunel Karavanke, molimo vas da obratite pozornost na cestarinu po dionici za ovaj tunel i nabavite digitalnu vinjetu za pristupne ceste do tunela. Više informacija o cestarini u Austriji pronaći ćete u našem vodiču: