Myto w tunelu Lötschberg

Lötschberg leży w południowej części szwajcarskiego kantonu Berno i graniczy z kantonem Valais. Tunel Lötschberg ma długość 14 600 metrów (14,6 km) i został otwarty w 1913 roku. Jest to jednotorowy tunel dwutorowy o nachyleniu 7% po stronie północnej i 3,8% po stronie południowej, podczas gdy nachylenie w środkowym odcinku wynosi 0%. Przejazd trwa około 15 minut, a tunel może być jednocześnie użytkowany przez około 80 pojazdów.

Powstanie

W ramach planowania opracowano różne warianty przejścia pod około 3500-metrowymi Alpami. Zazwyczaj przewidywały one długi tunel szczytowy w dolinie Gasterntal oraz dodatkowe odcinki tunelu. Pierwotnie planowany tunel miał być jednotorowy, z 500-metrową mijanką umożliwiającą krzyżowanie pociągów. Pierwszy pomiar wykonano 14 lipca 1906 roku. Po śmierci odpowiedzialnego geodety pomiar powtórzono 1 października tego samego roku. Budowę rozpoczęto 15 października 1906 roku. Wkrótce potem ruszyły prace budowlane w Goppenstein, a dzień później w Kandersteg po stronie północnej. W sierpniu 1907 roku zatwierdzono rozbudowę do tunelu dwutorowego. Linia Lötschberg została oddana do publicznego użytku 15 lipca 1913 roku.

Okolice tunelu Lötschberg

W okolicy tunelu Lötschberg znajduje się wiele innych gór, w tym First, Chlyne Lohner, Lohner, Innerer Fisistock, Doldenhorn i Altels. Ten górski krajobraz charakteryzuje się rozległymi obszarami leśnymi, takimi jak dolina Gasterntal.

Tunel Lötschberg: przewóz samochodów (pociągi samochodowe)

Tunel Lötschberg nie jest klasycznym tunelem drogowym, lecz jest wykorzystywany w ramach przewozu samochodów. Chodzi o pociągi samochodowe, które szybko przewożą podróżnych wraz z pojazdem przez Alpy i stanowią wygodną alternatywę dla dróg przełęczowych. Połączenie odbywa się w obrębie Szwajcarii między Kandersteg a Goppenstein. Pociągi kursują w ciągu dnia co 30 minut, a czas przejazdu wynosi około 15 minut.

Za korzystanie z przewozu samochodów w tunelu Lötschberg, niezależnie od obowiązku posiadania winiety lub opłaty za pojazdy ciężarowe, pobierane są dodatkowe opłaty. Więcej informacji na temat przebiegu, zakupu biletów oraz ważnych wskazówek znajdą Państwo w naszym artykule dotyczącym przewozu samochodów (pociągów samochodowych).

Zespół Europamaut życzy Państwu przyjemnej podróży

Życzymy Państwu przyjemnej podróży do Szwajcarii oraz wiele radości podczas zwiedzania imponującej przyrody tego kraju. Prosimy o wcześniejsze zapoznanie się z obowiązującymi przepisami dotyczącymi opłat drogowych. Ponadto do Państwa dyspozycji jest nasz planer tras, dzięki któremu można optymalnie zaplanować podróż i wyświetlić odpowiednie produkty myta. W razie pytań chętnie służymy pomocą. Prosimy o kontakt w każdej chwili za pośrednictwem e-maila.

FAQ dotyczące tunelu Lötschberg

Jak długo trwa przejazd przez tunel Lötschberg?

Przejazd przez tunel Lötschberg trwa około 15 minut.

Z jaką prędkością jedzie pociąg przez tunel bazowy Lötschberg?

Pociągi pasażerskie w tunelu bazowym Lötschberg z technologią wychylnego pudła osiągają prędkości do około 250 km/h. Bez technologii wychylnego pudła osiągane jest około 230 km/h, natomiast pociągi Intercity i Eurocity kursują z prędkością około 200 km/h.