Il Lötschberg si trova nel sud del Cantone svizzero di Berna e confina con il Cantone del Vallese. Il Tunnel del Lötschberg ha una lunghezza di 14.600 metri (14,6 km) ed è stato inaugurato nel 1913. Si tratta di un tunnel a doppio binario a canna unica con una pendenza del 7% sul lato nord e del 3,8% sul lato sud, mentre nella tratta centrale la pendenza è dello 0%. L'attraversamento dura circa 15 minuti e il tunnel può essere utilizzato contemporaneamente da circa 80 veicoli.
Nell'ambito della pianificazione sono state sviluppate diverse varianti per attraversare le Alpi, alte circa 3.500 metri. Queste prevedevano generalmente un lungo tunnel di culmine nella Gasterntal, oltre a ulteriori tratti di galleria. Il tunnel inizialmente previsto era a binario singolo, con un tratto di scambio lungo 500 metri per gli incroci dei treni. Il primo rilevamento fu effettuato il 14 luglio 1906. Dopo la morte del geometra responsabile, la misurazione fu ripetuta il 1° ottobre dello stesso anno. I lavori di costruzione iniziarono il 15 ottobre 1906. Poco dopo iniziarono i lavori a Goppenstein e, un giorno dopo, a Kandersteg sul lato nord. Nell'agosto 1907 fu approvato l'ampliamento a tunnel a doppio binario. La linea del Lötschberg fu aperta al traffico pubblico il 15 luglio 1913.
Nei dintorni del Tunnel del Lötschberg si trovano numerose altre montagne, tra cui il First, il Chlyne Lohner, il Lohner, l'Innerer Fisistock, il Doldenhorn e l'Altels. Questo paesaggio montano è caratterizzato da vaste aree boschive come la Gasterntal.
Il Tunnel del Lötschberg non è un tradizionale tunnel stradale, ma viene utilizzato nell'ambito del trasporto auto su treno. Si tratta di treni navetta che trasportano rapidamente i viaggiatori con il proprio veicolo attraverso le Alpi, rappresentando un'alternativa comoda ai valichi di montagna. Il collegamento avviene all'interno della Svizzera tra Kandersteg e Goppenstein. I treni circolano durante il giorno con una frequenza di 30 minuti, mentre la durata del viaggio è di circa 15 minuti.
Per l'utilizzo del trasporto auto su treno nel Tunnel del Lötschberg si applicano, indipendentemente dall'obbligo di vignetta o dalla tassa sul traffico pesante, costi aggiuntivi. Ulteriori informazioni sullo svolgimento, sull'acquisto dei biglietti e su indicazioni importanti sono disponibili nel nostro articolo dedicato ai trasporti auto su treno (treni navetta).
Vi auguriamo un piacevole viaggio in Svizzera e tanto divertimento nella vostra escursione attraverso la straordinaria natura del paese. Vi invitiamo a informarvi per tempo sulle normative sui pedaggi vigenti. Inoltre, il nostro pianificatore di percorso è a vostra disposizione per pianificare al meglio il vostro viaggio e visualizzare i relativi prodotti per il pedaggio. In caso di domande, saremo lieti di assistervi. Potete contattarci in qualsiasi momento via e-mail.
Il tragitto attraverso il Tunnel del Lötschberg dura circa 15 minuti.
I treni passeggeri raggiungono nel Tunnel di base del Lötschberg, con tecnologia di assetto variabile, velocità fino a circa 250 km/h. Senza tecnologia di assetto variabile si raggiungono circa 230 km/h, mentre i treni Intercity ed Eurocity viaggiano a circa 200 km/h.