Autostrada Brenner: system rezerwacji slotów ma zmniejszyć permanentne korki
Autostrada Brenner należy do najważniejszych tras tranzytowych Austrii i od lat charakteryzuje się szczególnie wysokim natężeniem ruchu. Zwłaszcza na centralnym połączeniu północ-południe między Niemcami, Austrią a Włochami regularnie dochodzi do znacznych zatorów. Aby poprawić tę sytuację i długoterminowo zastąpić dotychczasowe blokowe odprawy dla ciężarówek, obecnie dyskutuje się nad wprowadzeniem systemu slotów jako możliwego rozwiązania.
Dlaczego ma zostać wprowadzony cyfrowy system slotów?
Powodem tych rozważań są przede wszystkim utrzymujące się problemy komunikacyjne wzdłuż trasy Brenner. Obecnie ruch ciężarowy w określone dni jest regulowany za pomocą tzw. odpraw blokowych. Ciężarówki mogą wówczas przekraczać przełęcz alpejską jedynie w ograniczonej liczbie na godzinę. Ten środek często prowadzi jednak do długich zatorów, które są szczególnie odczuwalne po stronie niemieckiej i znacznie zakłócają płynność ruchu.
Planowany system slotów mógłby stanowić w tym przypadku alternatywę, umożliwiając lepsze planowanie ruchu i jego bardziej równomierne rozłożenie. Jednocześnie pomógłby zmodernizować istniejące środki zarządzania ruchem i uczynić je bardziej efektywnymi.
Skarga Włoch przed Europejskim Trybunałem Sprawiedliwości (TSUE)
Kolejnym istotnym aspektem w tym kontekście jest sytuacja prawna na poziomie europejskim. Włochy złożyły skargę przeciwko Austrii przed Europejskim Trybunałem Sprawiedliwości, zarzucając temu krajowi ograniczanie swobodnego przepływu towarów za pomocą różnych środków.
Konkretnie Włochy krytykują między innymi zakaz nocnej jazdy dla ciężarówek, sektorowy zakaz jazdy, zimowy zakaz jazdy oraz obowiązującą odprawę blokową z limitem maksymalnie 300 ciężarówek na godzinę. Z punktu widzenia Włoch przepisy te zakłócają przepływ towarów w obrębie Unii Europejskiej i tym samym naruszają obowiązujące prawo UE.
System slotów jako możliwe rozwiązanie dla ruchu na przełęczy Brenner
W tym kontekście system slotów jest obecnie traktowany jeszcze jako propozycja, ponieważ trwające postępowania prawne wiążą się z niepewnością co do jego ewentualnego wdrożenia. Już teraz można jednak stwierdzić, że taki system ma potencjał, aby wyraźnie poprawić ruch tranzytowy przez przełęcz Brenner i trwale zmniejszyć zatory.
Zespół Europamaut życzy Państwu udanej podróży!
U nas regularnie znajdą Państwo najważniejsze informacje dotyczące przepisów o opłatach drogowych i ruchu drogowym w Austrii. Jeśli planują Państwo przejazd przez przełęcz Brenner, warto również pamiętać, że za korzystanie z autostrady Brenner pobierana jest tzw. opłata trasowa (zwana również opłatą specjalną). Szczegółowe informacje na temat opłat drogowych w Austrii znajdą Państwo w naszym poradniku. W razie dalszych pytań nasz zespół wsparcia jest zawsze do Państwa dyspozycji pod adresem e-mail.
