Brennerbanen: Spærring og togerstatningskørsel i sommeren 2026

Den, der i sommeren 2026 vil rejse med tog over Brenneren mod Sydtyrol eller Italien, må planlægge sin rejse på ny. På grund af anlægsarbejder på den italienske side af Brennerbanestrækningen vil der fra midt i juli til begyndelsen af august være større begrænsninger i fjern- og nærtrafikken. ÖBB udnytter samtidig det italienske vedligeholdelsesvindue til presserende renoveringer på den østrigske strækning. For rejsende betyder det først og fremmest togerstatningskørsel med busser, længere rejsetider og begrænsninger i medbringelse af cykler. Den, der i stedet kører over Brennerpasset i bil, bør regne med mere trafik på A 13 og holde øje med betalingsreglerne for Brennerautobahn.

Hvad sker der på Brennerstrækningen?

Brennerbanen er en af de vigtigste nord-syd-forbindelser i Europa. Dagligt benytter talrige fjern- og regionaltog strækningen mellem Østrig og Italien, mange rejsende kører mellem Innsbruck og Bolzano eller videre mod Verona og München. Kommende renoveringsarbejder i Italien betyder, at fjerntogstrafikken mellem Innsbruck og Bolzano i et snævert tidsvindue ikke kan køre eller kun kan køre med begrænsninger. Ifølge ÖBB-talsmand Christoph Gasser-Mair udnytter ÖBB dette vindue til at samle nødvendige anlægsarbejder på den østrigske side i stedet for at sprede dem over flere måneder.

Berørt er dermed ikke kun feriegæster, men også pendlere i Wipptal og Inntal, som dagligt rejser mellem Tyrol og Sydtyrol. Også godstrafikken på skinnerne bliver i denne periode omdirigeret i stor skala. Det kan betyde længere transportveje og en højere belastning af andre korridorer.

Tidsplan: Hvornår hvilke tog aflyses

Begrænsningerne forløber i flere faser, som er forskellige med hensyn til planlægning. Fra den 17. juli 2026 er allerede to ud af fem daglige forbindelser mellem Innsbruck og Bolzano berørt i fjerntrafikken. Den, der på disse dage rejser med Nightjet, Eurocity eller andre fjerntog over Brenneren, bør inden bookingen kontrollere, om den ønskede forbindelse stadig kører.

Fra den 18. juli til 1. august 2026 bortfalder fjerntogstrafikken på strækningen Innsbruck–Bolzano fuldstændigt. I stedet indfører ÖBB togerstatningskørsel med busser mellem hovedstæderne Innsbruck og Bolzano. Turen tager derfor som regel betydeligt længere tid end med tog, og forbindelser skal planlægges med en større tidsmargin.

I nærtrafikken gælder det fra den 18. juli, at det på grund af de italienske byggepladser ikke er muligt at køre ind på Brenner station. Regionaltog kører derfor kun til henholdsvis fra Gries ved Brenner, så pendlere ikke længere behøver at skifte ved selve Brenner. For passagerer, der skal til Brenner, kører busser i togerstatningskørsel mellem Steinach og Brenner.

Fra 23. juli til 1. august 2026 bliver desuden strækningen fra Innsbruck til Brennerpasset spærret på grund af anlægsarbejder. Togerstatningskørslen i nærtrafikken kører da mellem Innsbruck Hovedbanegård og Brenner station. I Sydtyrol er der ligeledes planlagt bus-erstatningskørsel mellem Brenner og Bressanone.

Hvad ÖBB renoverer på den østrigske side

Ud over det italienske arbejde gennemfører ÖBB i samme fase sine egne renoveringer. Den topografisk krævende beliggenhed, sne, frost og den stigende trafikmængde har ifølge jernbaneselskabet sat tydelige spor på strækningen. Konkret skal frostskader i Mühltaltunnelen udbedres. Samtidig er der i perioden planlagt vedligeholdelse af sporanlæggene i området mellem Patsch og Brenner. ÖBB udnytter dermed bevidst et fælles vedligeholdelsesvindue for at undgå længere enkeltspærringer senere.

Cykel, bagage og godstrafik

Den, der rejser med cykel, bør være særligt opmærksom på spærringsfasen. I fjerntrafikken er medbringelse af cykel ifølge ÖBB ikke mulig. I nærtrafikken er cykeltransport i erstatningsbusserne kun muligt i begrænset omfang. Den, der planlægger en cykeltur over Brenneren, bør overveje alternative ruter eller andre rejsetidspunkter.

Hvad angår godstrafikken, har omdirigeringen af togene på Brenner-aksen for perioden allerede længe været kendt, så transporterne i stor skala flyttes til alternative ruter. For vejtrafikken kan det indirekte betyde, at flere lastbiler er på vej på omkørselsstrækninger, når sporkapaciteten mangler.

Konsekvenser for bilister over Brenneren

Mange rejsende vælger i sådanne perioder bilen i stedet. Brennerautobahn (A 13) forbliver den vigtigste vejforbindelse for transit mellem Østrig og Italien. I sommerferien og under togspærringen må man dér regne med ekstra trafik og risiko for kø, især i weekender og i hovedrejsetiderne.

Den, der benytter A 13, kører på en specialbetalingsstrækning. For personbiler, motorcykler og autocampere op til 3,5 t tzGm (teknisk tilladt totalvægt uden personer, felt F.1 i registreringsattesten) gælder strækningsafgiften (også kaldet specialafgift) på hele Brennerautobahn i stedet for den digitale vignet. Ligeledes gælder for køretøjer over 3,5 t tzGm strækningsafgiften i stedet for den strækningsbaserede afgift. Europabroen ved Innsbruck er ligeledes en del af Brenner-tunnelens strækningsafgift. Detaljerede oplysninger om betydningen af specialafgiften og om Brenneren (A13) finder du i vores guide.

Mens selve Brenneren er underlagt en specialafgift, er indkørslen til A 13 via Inntal-Autobahn A 12 for de fleste tilrejsende fra Tyskland eller Østrig vignetpligtig. Den, der kommer fra Innsbruck eller Kufstein, har derfor som regel brug for en gyldig vignet på tilslutningsstrækningerne ud over strækningsafgiften. Hvis tzGm overstiger 3,5 t, bortfalder vignetten, og i stedet gælder den strækningsbaserede afgift. For at betale den strækningsbaserede afgift har du brug for en GO-Box (elektronisk sendeenhed). Detaljer om alle afgiftstyper forklarer vi i guiden Vejafgift i Østrig.

Rejseplanlægning: Tog, bus eller bil?

Den, der rejser over Brenneren i spærringsperioden fra 17. juli til 1. august 2026, bør bestille tidligt og tjekke ÖBB's aktuelle køreplaner og de italienske jernbaners. Ved bus-erstatningskørsel kan det betale sig at afsætte ekstra tid til skift, især med bagage eller børn. Den, der er fleksibel, kan vælge rejsetidspunkter uden for hovedvinduet eller rejse tidligt om morgenen eller på hverdage, når trafikken ofte er mindre.

Bilister bør tjekke trafikmeldinger og kømeldinger for A 13 og Brennerstraße (SS 12) i Italien inden afgang. Den, der vil undgå kø, kan overveje omfattende alternative ruter, for eksempel via Reschenpasset, Felbertauernstraße eller Tauernautobahn-korridoren, hvor man dog også i højsæsonen må regne med belastning. Vores ruteplanlægger hjælper med ruteplanlægningen og viser, hvilke afgiftsprodukter der gælder på din rute.

Europamaut-teamet ønsker dig en god rejse!

Uanset om det er tog, bus eller bil: Den, der planlægger Brenner-spærringen ind i sommeren 2026, kommer mere afslappet frem til målet med god forberedelse. For vignetpligten på motorveje i Østrig kan du bekvemt få 10-dages-vignet-flatraten online hos os. Ved spørgsmål kan du til enhver tid kontakte os via e-mail.

FAQ om Brennerbanens spærring i sommeren 2026

Hvornår er Brennerstrækningen spærret?

Hovedfasen af begrænsningerne løber fra 17. juli til 1. august 2026. Fra den 17. juli aflyses allerede enkelte fjernforbindelser, fra den 18. juli til 1. august er der ingen fjerntrafik mellem Innsbruck og Bolzano. I nærtrafikken gælder yderligere spærringer fra 18. juli henholdsvis 23. juli, afhængigt af strækningen.

Kører der busser i stedet for tog mellem Innsbruck og Bolzano?

Ja. Fra den 18. juli til 1. august 2026 indfører ÖBB togerstatningskørsel med busser mellem Innsbruck og Bolzano, fordi fjerntrafikken på skinnerne bortfalder. Regn med længere rejsetider end med toget.

Kan jeg tage min cykel med i erstatningskørslen?

I fjerntrafikken er medbringelse af cykel under spærringen ikke mulig. I nærtrafikken er cykeltransport i busserne kun muligt i begrænset omfang. Detaljer får du bedst direkte hos ÖBB inden rejsen.

Hvad betyder spærringen for bilister på A 13?

Brennerautobahn forbliver farbar, men i feriesæsonen og under togspærringen må man regne med mere trafik og risiko for kø. På A 13 gælder strækningsafgiften (specialafgift), indkørslen via A 12 er som regel vignetpligtig (op til 3,5 t tzGm). Derfor skal der afhængigt af køretøjsklasse anskaffes en vignet eller betales en strækningsbaseret afgift.

Har jeg brug for en vignet til Brennerautobahn?

Til selve A 13 ikke, dér betaler du strækningsafgiften. For de fleste til- og frakørsler via motorveje som A 12 har du dog brug for en gyldig vignet (op til 3,5 t tzGm) eller en GO-Box (over 3,5 t tzGm).

Hvor finder jeg aktuelle ændringer i køreplanen?

Inden hver rejse bør du tjekke ÖBB's køreplansoplysninger, den italienske jernbane og trafikmeldinger. Byggefasen kan stadig ændre sig ved kortsigtede tilpasninger.