Autostrada Brennerska: system slotów ma zmniejszyć permanentne korki
Autostrada Brenner należy do najważniejszych tras tranzytowych Austrii i od lat charakteryzuje się szczególnie wysokim natężeniem ruchu. Zwłaszcza na centralnym połączeniu północ-południe między Niemcami, Austrią a Włochami regularnie dochodzi do znacznych zatorów. Aby poprawić tę sytuację i długoterminowo zastąpić dotychczasowe odprawy blokowe dla ciężarówek, obecnie dyskutowane jest wprowadzenie systemu slotów jako możliwego rozwiązania.
Dlaczego ma zostać wprowadzony cyfrowy system slotów?
Powodem tych rozważań są przede wszystkim utrzymujące się problemy komunikacyjne wzdłuż trasy przez Brenner. Obecnie ruch pojazdów ciężarowych w określone dni regulowany jest za pomocą tzw. odpraw blokowych. W ich ramach ciężarówki mogą przejeżdżać przez przełęcz alpejską jedynie w ograniczonej liczbie na godzinę. Ten środek często prowadzi jednak do długich zatorów, które są szczególnie odczuwalne po stronie niemieckiej i znacząco zakłócają płynność ruchu.
Planowany system slotów mógłby stanowić w tym przypadku alternatywę, umożliwiając lepsze planowanie ruchu i jego bardziej równomierny rozkład. Jednocześnie pomógłby zmodernizować istniejące środki zarządzania ruchem i uczynić je bardziej efektywnymi.
Skarga Włoch przed Europejskim Trybunałem Sprawiedliwości (TSUE)
Kolejnym istotnym aspektem w tym kontekście jest sytuacja prawna na poziomie europejskim. Włochy złożyły skargę przeciwko Austrii przed Europejskim Trybunałem Sprawiedliwości, zarzucając temu krajowi ograniczanie swobodnego przepływu towarów za pomocą różnych środków.
Konkretnie Włochy krytykują między innymi zakaz nocnej jazdy dla ciężarówek, sektorowy zakaz ruchu, zimowy zakaz jazdy, a także obowiązującą odprawę blokową z ograniczeniem do maksymalnie 300 ciężarówek na godzinę. Z punktu widzenia Włoch przepisy te zakłócają przepływ towarów w obrębie Unii Europejskiej i tym samym naruszają obowiązujące prawo UE.
System slotów jako możliwe rozwiązanie problemu ruchu na Brennerze
Na tym tle system slotów traktowany jest obecnie jedynie jako propozycja, ponieważ toczące się postępowania prawne wiążą się z niepewnością co do jego ewentualnego wdrożenia. Mimo to już teraz można stwierdzić, że taki system ma potencjał, aby wyraźnie poprawić ruch tranzytowy przez Brenner i długoterminowo zredukować zatory.
Zespół Europamaut życzy Państwu udanej podróży!
U nas regularnie znajdą Państwo najważniejsze nowości dotyczące przepisów opłat drogowych i ruchu drogowego w Austrii. Jeśli planują Państwo podróż przez Brenner, należy również pamiętać, że za korzystanie z autostrady Brenner pobierana jest tzw. opłata odcinkowa (zwana także opłatą specjalną). Szczegółowe informacje na temat opłat drogowych w Austrii znajdą Państwo w naszym poradniku. W razie dodatkowych pytań nasz zespół wsparcia jest zawsze do Państwa dyspozycji pod adresem e-mail.
