Le péage spécial en Autriche
La redevance spéciale répandue dans l'espace européen est désignée en Autriche sous le nom de péage de section (autrefois : péage vidéo) (Attention : à ne pas confondre avec le péage kilométrique). Le péage de section (redevance spéciale) est perçu pour des tronçons clairement définis, qui ne sont soumis ni à l'obligation de vignette ni au péage kilométrique.
Cela signifie que même si vous avez acheté une vignette pour l'utilisation des autoroutes ou que vous vous acquittez du péage kilométrique au moyen de la GO‑Box, il existe des tronçons pour lesquels une redevance supplémentaire (redevance spéciale) est due. La redevance spéciale doit par conséquent être acquittée par tous les usagers empruntant le tronçon concerné.
Qui doit payer le péage de section/la redevance spéciale ?
Tous les détenteurs de véhicules souhaitant emprunter un tronçon à redevance spéciale doivent s'acquitter du péage de section. Les véhicules munis d'une vignette (numérique), c'est-à-dire les véhicules d'un poids inférieur à 3,5 t PTAC, paient un montant supplémentaire en plus de la vignette.
Pour les véhicules soumis à un péage kilométrique (supérieur à 3,5 t PTAC), la facturation s'effectue automatiquement lors du passage sur le tronçon via la GO‑Box. Le paiement s'effectue à l'avance (Pre‑Pay) ou a posteriori (Post‑Pay). Le tarif dépend de la distance parcourue, du nombre d'essieux, des émissions de polluants atmosphériques et sonores ainsi que des émissions du véhicule, et peut donc déjà être calculé et réglé avant le départ.
En résumé : bien que le péage de section doive en principe être payé par tous les détenteurs de véhicules, pour les véhicules de plus de 3,5 t PTAC, la facturation s'effectue de manière automatisée, ce qui peut donner l'impression qu'aucun paiement supplémentaire n'est dû.
Quels péages de section (tronçons à redevance spéciale) existe-t-il ?
En Autriche, les tronçons à redevance spéciale sont fréquemment des tunnels ou des routes de col, car leur entretien engendre des coûts accrus. Le passage sur un tel tronçon nécessite le paiement d'une redevance forfaitaire supplémentaire, dont le montant varie – comme pour la vignette – selon la catégorie de véhicule (inférieur ou supérieur à 3,5 t PTAC).
Il convient également de noter que la plupart des tronçons à redevance spéciale sont accessibles via des routes d'accès soumises à l'obligation de vignette ou des routes d'accès à péage kilométrique. Indépendamment du tronçon à redevance spéciale, il est donc recommandé de disposer d'une vignette ou d'une GO‑Box.
Tunnels
Les tunnels suivants sont des tronçons à redevance spéciale, pour l'utilisation desquels une redevance supplémentaire est due :
Routes de col
Les routes de col suivantes sont des tronçons à redevance spéciale, pour l'utilisation desquelles une redevance supplémentaire est due :
Route alpine de la Silvretta (fermée jusqu'en 2030)
Tunnels exemptés du péage de section/de la redevance spéciale
Les tunnels suivants ne sont pas des tronçons à redevance spéciale ; outre la vignette déjà acquise ou le règlement du péage kilométrique, aucune redevance supplémentaire n'est due. Le tunnel de Landeck et le tunnel du Pfänder constituent ainsi des exceptions, la plupart des tunnels et routes de col en Autriche étant classés comme tronçons à redevance spéciale.
Le tunnel de Landeck est soumis à l'obligation de vignette, tandis que cette obligation ne s'applique pas au tunnel du Pfänder pour les motos et les voitures particulières.
L'équipe Europamaut vous souhaite un bon voyage !
Nous vous souhaitons une bonne route vers l'Autriche et restons à votre disposition pour toute question relative à la réglementation des péages. Vous trouverez des informations détaillées sur le péage en Autriche dans notre guide. N'hésitez pas à nous contacter pour toute question supplémentaire concernant votre voyage ou notre vignette numérique via notre e-mail.
