Il tunnel di Seelisberg è un tunnel stradale in Svizzera con una lunghezza di oltre 9.200 metri. Fa parte dell’autostrada A2 (chiamata anche autostrada del Gottardo), che si estende dal confine tedesco presso Basilea fino al confine italiano presso Chiasso. Il tunnel rappresenta quindi un collegamento di traffico centrale per il traffico nord-sud europeo.
Contrariamente a quanto suggerisce il nome, il tunnel di Seelisberg non prende il nome dalla montagna attraversata, bensì dalla vicina località di Seelisberg. La montagna attraversata si chiama Niederbauen Kulm, si trova nelle Alpi Uranesi e raggiunge un’altezza di 1.923 metri. Inoltre, confina con il Lago dei Quattro Cantoni. Il tunnel attraversa questa montagna lungo il lago e collega Lucerna con Altdorf. L’apertura al traffico pubblico avvenne nel dicembre 1980. Prima della sua messa in servizio, il tragitto veniva spesso percorso con l’ausilio di traghetti. Oggi, oltre 20.000 veicoli al giorno utilizzano il tunnel di Seelisberg.
Il Lago dei Quattro Cantoni è un lago di circa 114 km² nella Svizzera centrale e si estende sui cantoni di Uri, Svitto, Untervaldo e Lucerna. È uno dei cinque laghi più grandi della Svizzera e si trova a sud di Zurigo. Tra le località più importanti sul lago figurano Lucerna, Küssnacht, Horw e Brunnen. Il lago è suddiviso in diversi bacini, tra cui il Lago di Uri a est, il Lago di Gersau al centro e il Chrüztrichter a ovest. Il tunnel di Seelisberg attraversa questo paesaggio lacustre tra il Lago di Gersau e il Lago di Uri.
Il Niederbauen Kulm è una montagna alta 1.923 metri nelle Alpi Uranesi e confina a sud con il Lago dei Quattro Cantoni. Dal 1980 viene attraversato dal tunnel di Seelisberg.
L’autostrada A2, conosciuta anche come autostrada del Gottardo, è il più importante collegamento stradale attraverso le Alpi svizzere tra Germania e Italia. Ha una lunghezza complessiva di circa 295 chilometri e si estende da Basilea a Chiasso. La costruzione dell’A2 iniziò già negli anni ’50, tra l’altro con l’apertura del tratto Lucerna-Sud nel 1955. Tra i tunnel importanti lungo questo tratto figurano:
Tunnel di Sonnenberg
Tunnel di Seelisberg
Per l’utilizzo del tunnel di Seelisberg vige l’obbligo di vignetta per i veicoli fino a 3,5 t di peso totale ammesso ovvero l’obbligo di pagamento della tassa sul traffico pesante per i veicoli oltre 3,5 t di peso totale ammesso. Il tunnel è quindi soggetto a pedaggio ed è necessaria un’autorizzazione adeguata per il suo utilizzo.
A differenza dei tunnel soggetti a pedaggio speciale come il Traforo del Gran San Bernardo o il tunnel Munt-La-Schera, non sono previsti costi aggiuntivi oltre alla vignetta o alla tassa sul traffico pesante versata. Il tunnel di Seelisberg non è un tratto a pedaggio speciale.
Vi auguriamo un piacevole viaggio in Svizzera e tanto divertimento durante il Vostro tour di esplorazione attraverso la straordinaria natura del paese. Vi preghiamo di informarVi per tempo sulle normative sui pedaggi vigenti. Inoltre, il nostro pianificatore di percorso è a Vostra disposizione per pianificare al meglio il Vostro viaggio e visualizzare i relativi prodotti per il pedaggio. In caso di domande, saremo lieti di assistervi. Contattateci in qualsiasi momento via e-mail.
Il tunnel di Seelisberg fa parte dell’autostrada A2, che si estende dal confine tedesco-svizzero fino al confine italiano-svizzero. Per il suo utilizzo è necessaria una vignetta, che può essere acquistata come vignetta adesiva presso le stazioni di servizio o, in modo comodo online, tramite noi. I veicoli con un peso superiore a 3,5 t di peso totale ammesso sono esenti dall’obbligo di vignetta e sono invece soggetti alla tassa sul traffico pesante. Ulteriori informazioni al riguardo sono disponibili nella nostra guida sulla tassa sul traffico pesante.
Il tunnel di Seelisberg è lungo 9.250 metri.
La costruzione del tunnel di Seelisberg iniziò nel 1971. I lavori furono completati nel 1980 e nel dicembre 1980 il tunnel fu aperto al traffico pubblico.
Il tunnel di Seelisberg è generalmente percorribile 24 ore su 24. Tuttavia, nell’ambito di lavori di manutenzione e pulizia, possono verificarsi chiusure, in particolare durante la notte. Per informazioni aggiornate, contattare l’Amt für Betrieb Nationalstraßen.