Brennerský tunel/diaľnica (osobitné mýto)
Die Brenner Autobahn tvorí jedno z hlavných spojení cez Alpy a je súčasťou európskej severojužnej osi (Európska cesta 45). V roku 2022 prešlo Brennerom, ktorý spája Rakúsko a Taliansko, 16,58 milióna osobných áut a 2,73 milióna nákladných áut, čo viedlo k výraznému zaťaženiu dopravy.
Brenner Autobahn ako úsek s osobitným mýtom
Na diaľnici A13, ktorá vedie cez Brenner z Rakúska do Talianska, je potrebné úsekové mýto. Pritom je potrebné rozlišovať medzi Brennerským tunelom a základným tunelom Brenner.
Úsekové mýto (nazývané aj osobitné mýto) je v Rakúsku na určitých úsekoch poplatkom, ktorý sa platí nezávisle od diaľničnej známky. Napriek tomu je spravidla potrebná aj diaľničná známka, keďže pre väčšinu prístupových a výjazdových úsekov je potrebná diaľničná známka.
Európsky most (Europabrücke)
Na diaľnici Brenner A 13, resp. v oblasti Brennerského tunela, sa nachádza Európsky most, srdce diaľnice A 13 medzi obcami Patsch a Schönberg v údolí Stubaital. Za používanie Európskeho mosta sa platí úsekové mýto. Toto úsekové mýto (osobitné mýto) je však zahrnuté v poplatku za celý Brennerský tunel. Ak bolo úsekové mýto za celú trasu A 13 už zaplatené, nie je potrebné platiť osobitnú sumu za Európsky most.
Od roku 2040 sa plánuje rozsiahla obnova Európskeho mosta. Kompletná výstavba, ktorá bude trvať pravdepodobne štyri roky, prinesie výrazné obmedzenia pre cestujúcich.
Koľko stojí úsekové mýto na Brenneri?
Náklady na úsekové mýto (osobitné mýto) na diaľnici A 13 Brenner závisia od zakúpených povolení, teda od počtu jázd. Úsekové mýto možno zakúpiť na jednu jazdu, dve jazdy (napr. tam a späť) alebo ako ročný preukaz. Na rozdiel od iných úsekov s osobitným mýtom, ktoré sa týkajú len určitých častí diaľnice alebo rýchlostnej cesty, podlieha úsekovému mýtu celá diaľnica A 13. Mýtna stanica na diaľnici A 13 Brenner sa nachádza pri Schönbergu.
S ročným preukazom je možné premávať po diaľnici Brenner celoročne. Výhodou digitálneho úsekového mýta je to, že úsekové mýto – podobne ako diaľničná známka – sa registruje a automaticky rozpoznáva na základe evidenčného čísla vozidla. Na mýtnych staniciach diaľnic s povinným úsekovým mýtom sú na tento účel vyhradené zeleno označené jazdné pruhy pre digitálne úsekové mýto (predtým: video mýto).
V týchto pruhoch nie sú k dispozícii terminály na platbu v hotovosti alebo kartou. Smú ich používať výlučne vozidlá s už zaregistrovaným úsekovým mýtom. Vďaka tomu sa čakacie doby podľa skúseností výrazne skracujú.
Rakúsko a Taliansko: Kde platí aké mýto?
Rakúsko a Taliansko majú rozdielne systémy mýta a diaľničných známok. Talianska diaľnica Brenner A22 na hranici prechádza do rakúskej diaľnice A13. Zatiaľ čo na rakúskej diaľnici platí úsekové mýto, v Taliansku neexistuje zodpovedajúca povinnosť platiť osobitné mýto; diaľnica A22 preto úsekovému mýtu nepodlieha.
V Taliansku navyše neexistuje povinnosť diaľničnej známky. Mýto za diaľnicu A22 sa vyberá ako mýto podľa prejdenej vzdialenosti; jeho výška závisí od prejdenej trasy a triedy vozidla.
Na mieste je možné mýto zaplatiť na mýtnych staniciach pri jednotlivých diaľničných výjazdoch v hotovosti alebo kreditnou kartou. Možná je aj platba pomocou Visacard, predplatenej karty na úhradu mýta na talianskych diaľniciach.
Základný tunel Brenner (železničná doprava)
Zatiaľ čo Brennerský tunel podlieha povinnosti platiť úsekové mýto (nazývané aj osobitné mýto) a slúži diaľničnej doprave, základný tunel Brenner sa buduje pre železničnú dopravu a jeho dokončenie sa očakáva do roku 2032. Ďalšie informácie o ceste vlakom z Innsbrucku do Franzensfeste cez základný tunel Brenner nájdete v našom sprievodcovi.
Tím Europamaut vám praje príjemnú cestu!
Prajeme vám šťastnú cestu do Rakúska a radi vám zodpovieme akékoľvek otázky týkajúce sa mýtnych predpisov. Podrobné informácie o mýte v Rakúsku nájdete v našom sprievodcovi. Radi využite aj náš plánovač trasy, aby ste si dokonale naplánovali cestu a nechali si zobraziť vhodné mýtne produkty. V prípade ďalších otázok týkajúcich sa vašej cesty alebo našej digitálnej diaľničnej známky nás radi kontaktujte prostredníctvom nášho e-mailu.
FAQ: Diaľnica Brenner A13 a úsekové mýto
Čo je diaľnica Brenner?
Diaľnica Brenner A13 je hlavným severojužným spojením cez Alpy a súčasťou Európskej cesty 45. Spája Rakúsko a Taliansko a patrí medzi najviac frekventované alpské priesmyky.
Potrebujem na diaľnici A13 diaľničnú známku alebo úsekové mýto?
Na celej diaľnici A13 platí úsekové mýto (nazývané aj osobitné mýto). Tento poplatok sa platí nezávisle od diaľničnej známky. Pre väčšinu prístupových a výjazdových úsekov, napríklad cez diaľnicu A12, potrebujú vozidlá do 3,5 t celkovej hmotnosti navyše platnú diaľničnú známku. Viac informácií nájdete v sprievodcovi Mýto v Rakúsku, o diaľnici Brenner A13 a o úsekovom a osobitnom mýte.
Aký je rozdiel medzi Brennerským tunelom a základným tunelom Brenner?
Brennerský tunel patrí k diaľnici A13 a podlieha úsekovému mýtu. Základný tunel Brenner sa buduje pre železničnú dopravu a jeho dokončenie sa očakáva do roku 2032. Slúži vlakovej doprave, nie automobilovej.
Musím za Európsky most platiť extra?
Nie. Európsky most sa nachádza na diaľnici A13 medzi obcami Patsch a Schönberg v údolí Stubaital. Úsekové mýto za Európsky most je zahrnuté v poplatku za diaľnicu A13, resp. Brennerský tunel. Kto už zaplatil úsekové mýto za celú trasu A13, neplatí za most žiadnu osobitnú sumu.
Koľko stojí úsekové mýto na Brenneri?
Náklady závisia od zvoleného produktu, napríklad jednej jazdy, dvoch jázd (tam a späť) alebo ročného preukazu. Aktuálne sadzby zverejňuje prevádzkovateľ. Na rozdiel od mnohých iných úsekov s osobitným mýtom podlieha úsekovému mýtu celá diaľnica A13. Mýtna stanica sa nachádza pri obci Schönberg.
Čo je digitálne úsekové mýto?
Pri digitálnom úsekovom mýte (predtým video mýto) sa poplatok registruje a automaticky rozpoznáva podľa evidenčného čísla vozidla. Na mýtnych staniciach sú na tento účel vyhradené zeleno označené jazdné pruhy. Tam nie sú k dispozícii terminály na platbu v hotovosti alebo kartou. Tieto pruhy môžu používať len vozidlá s už zaregistrovaným úsekovým mýtom. To často skracuje čakacie doby.
Platí aj na talianskej diaľnici Brenner osobitné mýto?
Nie. Na hranici prechádza rakúska diaľnica A13 do talianskej diaľnice A22. V Taliansku neexistuje žiadna povinnosť diaľničnej známky ani žiadne rakúske osobitné mýto. Na diaľnici A22 sa vyberá mýto podľa prejdenej trasy, v závislosti od vzdialenosti a triedy vozidla. Platba prebieha na mýtnych staniciach pri výjazdoch, okrem iného v hotovosti, kreditnou kartou alebo predplatenými kartami ako Visacard.
Aké obmedzenia hrozia pri Európskom moste?
Od roku 2040 sa plánuje rozsiahla obnova Európskeho mosta. Kompletná výstavba by mala trvať približne štyri roky a výrazne obmedziť cestnú premávku. Pred cestou sa oplatí pozrieť si aktuálne dopravné informácie a hlásenia spoločnosti ASFINAG.
Na čo by som mal dbať pri plánovaní cesty?
Vopred si overte, či pre diaľnicu A13 potrebujete správne úsekové mýto a pre prístupovú trasu diaľničnú známku. S naším plánovačom trasy si môžete naplánovať svoju trasu a nechať si zobraziť vhodné mýtne produkty. V prípade otázok týkajúcich sa digitálnej diaľničnej známky alebo plánovania cesty nás môžete kedykoľvek kontaktovať e-mailom.