Přestože je Rumunsko mimořádně důležitým spojením mezi střední a jižní Evropou, silniční síť z velké části stále neodpovídá standardům EU. Na některých úsecích platí omezení hmotnosti. Problémem jsou také například výmoly a popraskaný beton, stejně jako dopravní zácpy a agresivní řidiči. To vede k nákladným objížďkám, zejména pro vozidla zajišťující přepravu zboží, protože ta mají tendenci překračovat povolenou hmotnost.
Kromě samotných silnic se i způsob jízdy řidičů poněkud liší od toho, co známe u nás, a je o poznání nevyzpytatelnější.
Jelikož je stav rumunských silnic obzvláště důležitý pro turisty a dovolenkáře, aby si mohli dovolenou užít bez potíží a stresu, shrnuli jsme pro vás v tomto článku nejdůležitější fakta.
V Rumunsku se rozlišuje pět různých typů silnic:
Dálnice
Silnice I. třídy (národní silnice)
Rychlostní silnice
Krajské silnice
Obecní silnice
Je důležité vědět, že pro dálnice a silnice I. třídy potřebujete dálniční známku. Stejně jako mnoho jiných evropských zemí vybírá i Rumunsko mýtné poplatky za účelem financování údržby a rozvoje silniční infrastruktury. Takzvanou „Rovinieta“ si můžete zakoupit u nás. Dálniční známka, kterou lze nyní pořídit pouze digitálně, je kontrolována společností CNADNR, jež spadá pod ministerstvo dopravy a je zodpovědná speciálně za dálnice a silnice I. třídy. Další informace o třídách vozidel podléhajících povinnosti dálniční známky najdete v našem průvodci.
Kromě dálnic a silnic I. třídy existuje na některých místech i zvláštní mýtné, které je nutné zaplatit. Toto zvláštní mýtné se vztahuje na veškerá překročení Dunaje:
Dunajský most: Ruse (BG) – Giurgiu (RO)
Dunajský most 2: Vidin (BG) – Calafat (RO)
Most: Cernavodă (RO) – Fetești (RO)
Most: Giurgeni (RO) – Vadu Oii (RO)
V oblasti dopravní infrastruktury je ale nutné naléhavě něco udělat, aby vám cesta z jednoho místa na druhé nepřipomínala jízdu na horské dráze, protože Rumunsko má jednu z nejhorších dopravních infrastruktur v Evropské unii.
Rumunská dálniční síť zahrnuje přibližně 928 km (stav 2022) a pokrývá nejdůležitější dopravní tahy v Rumunsku. Obzvláště důležitá je dálnice A1, která vede z hlavního města Bukurešti přes celou zemi až k hranici s Ukrajinou. Dálnice jsou v Rumunsku, na rozdíl od Německa, označeny zelenou cedulí. Dálnice jsou ve srovnání s mnoha jinými silnicemi v zemi převážně dobře vybudované a mají oddělené jízdní pruhy i řadu nájezdů a sjezdů.
V evropském srovnání má Rumunsko přesto jednu z nejmenších dálničních sítí. Pouze o něco více než 20 procent celé silniční sítě tvoří dálnice a silnice I. třídy, a proto nejsou dopravní zácpy ničím neobvyklým.
Transfăgărășan (DN7C) je jednou z nejznámějších vysokohorských silnic Evropy. Se svými spektakulárními serpentinami, vodopády a výhledy na pohoří Făgăraș patří k nejkrásnějším silnicím světa.
Transalpina (DN67C) je se svými až 2 145 metry nad mořem jednou z nejvýše položených silnic Rumunska. Přibližně 148 km dlouhá trasa nabízí impozantní výhledy, malebné vesnice a jedinečný zážitek z jízdy.
Vinná stezka mezi Ploiești a Buzău vede přes známý vinařský region Dealu Mare. Podél trasy zve k ochutnávce a poznávání rumunské vinařské kultury mnoho vinařství.
Navzdory místy dobrodružným silnicím a bezohledným řidičům je Rumunsko skvělou volbou pro road trip. Malebné výhledy a autentická krajina rychle nechají zapomenout na nerovné silnice a stresující dopravní situace. Pokud vše půjde podle plánu, bude se silniční síť do roku 2027 dále rozšiřovat a bude se stále více přibližovat standardům, které známe z Německa.
Přejeme vám příjemnou cestu do Rumunska a mnoho radosti z vašeho road tripu. Další informace o mýtném v Rumunsku najdete v našem průvodci. Rádi využijte i náš plánovač trasy, abyste si mohli optimálně naplánovat svou cestu a zobrazit si vhodné mýtné produkty. V případě dotazů jsme vám kdykoli k dispozici prostřednictvím e-mailu.